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提起印度空军，现在的新生代军迷们的印象可能除了武器万国造，就是维修完能在手上剩下一把螺丝，大修之后坠机概率百分之百的印度斯坦航空公司。

仿佛印度的空军不是一个暴力机器，而是一个乐子，段子制造机。印度空军唯一能吊打中国空军的只能是坠机数量。

其实这一切，不是因为印度太弱了，相反的印度空军目前无论从数量还是质量都算得上南亚霸主，在全球也是排得上号的军事力量。从几次印巴战争里，印度对巴基斯坦的重拳出击就知道了，中国人的乐子，对于印度周围很多国家来说却是十足的梦魇。

只可惜，中国发展的太快，太强了。让印度的威胁看起来像小丑表演。

其实，在很长的一段时间里，中印边境方向上，中国的空军力量是远远弱于印度的，不仅是数量，甚至是质量都是处于压倒性的劣势。

在1960年之前，中国凭借着五年计划以及苏联援助，建立起来了一支由米格15，以及国产化的歼五，伊尔28和国产化的轰5，拉11等飞机组成的在当时算得上现代化的空军，反观印度空军的型号不仅老旧，都是类似猎人，风暴等，妥善率甚至不足百分之五十。

中国方面虽然技术处于优势，只是苦于青藏高原地形问题，缺乏起降机场，受限于作战半径问题无法对中印边境形成有效的制空，印度则是因为装备老旧无法形成战斗力。以至于这段时间内，双方的空军都属于形同虚设，不存在什么互相压制。

一切的转变则是从1960年代的下半段开始，印度空军对中国空军的优势开始越来越大。

中国方面因为中苏关系的恶化，苏联方面中断了技术援助加上西方对中国的技术封锁,在米格15，17，伊尔28，图16国产化成功之后。国内的空军装备的研发陷入了困境，对于米格21即歼7的国产化工作陷入困境，诸如强六，运十等装备也陆续下马。

中国解放军空军，只能依靠现有装备进行传统的视距内以及昼间空战。且作战范围严重局限，无法覆盖中印边境绝大部分地区，更不用说突入印度的境内进行作战任务。

反观印度，凭借不结盟运动领导国的身份以及重要的地缘位置，成为了美苏等势力争相拉拢的对象。

1970年代印度完成了米格21的大规模列装，并且在1980年代，装备了更为先进的米格23，米格29，幻影2000系列。尤其是到了1990年苏联解体之后，苏联大量装备开始对外贸易，印度得到了更为先进的苏30mki。

虽然中国也在同一时间段，购买了苏27sk。但是受限于采购数量稀少，部署方向也优先台海方面。对中印方向的力量对比并没有影响。

至此，印度军队从装备的二，三代机数量上均远远超过了中国解放军，在超视距空战，全天候作战上大大领先中国，凭借着印度在中印边境基础设施优势以及装备优势，印度作战飞机在中印边境的留空时间也远远大于中国空军，至此印度空军对中国空军的优势达到了顶峰。

在很长的时间内，中国边境对印防空，只能采取依靠地面雷达引导飞机截击配合，以及中低空高炮火力结合的无奈之举。

可以说若不是因为在综合国力，尤其是中国是核武大国震慑住了印度，单纯比较空军力量中国空军在新世纪之前对印度都是被压着打。

所谓，福祸相依。印度因为优越的地缘政治环境，能够采购各家武器且没有限制，优势便是能够迅速形成战斗力，跳过了武器漫长的研发周期，保障了印度空军能够随时拥有先进战力。

另一方面就是，印度军队的后勤维护困难，妥善率极低，坠机都是家常便饭。印度武器的国产研发遭到了国外武器巨头和国内军方的共同阻挠，外国军火商不希望失去印度的巨大利润，印度军方一方面希望获得先进装备，另一方面也舍不得巨额的军售回扣。

而中国不得不自力更生，一步一步吃透从米格15到苏27的技术，虽然这也导致了空军装备长期落后。部队能够装备采购的武器都是出生即落后，但这也保证了中国拥有能够自主制造研发设计装备的能力。

最终，在新世纪开始。攻守之势逆转，中国人民解放军空军新装备层出不穷，从歼20，16，11，15，以及运20等如过江之鲫，中国空军在质量和数量上对印度形成了双重碾压。

最明显的对比就是歼10战斗机和LCA光辉战斗机的研发历程，同样作为1970年代立项的先进战斗机项目。

LCA的设计指标一开始就对标世界最先进水平，意图取代印军的米格21，但是落实到实际设计阶段，印度薄弱的基础便暴露无遗。发动机，飞控等来自美国通用，机载雷达，导弹等设备来自于以色列，俄罗斯等。

可惜即使是这样东拼西凑，LCA也面临着一次又一次设计指标变更以及随之而来的技术不达标，再更改指标的循环。以至于，到了2020年依然没有正式列装，只是象征性小批量采购。

反观歼10战斗机，从立项开始便立足国情，每一款改型都是基于现有子系统的最佳组合。随着国产军工技术的发展，发动机从俄制RD93变为了太行发动机，雷达也升级成了更为先进的相控阵雷达，歼10就此从三代变为了三代半战斗机。慕然回首，歼10护卫共和国的天空，已然十数载。

武器装备的命运也体现了所谓的国运，中国一路走来，也是荆棘满布，坎坎坷坷。最终也是厚积薄发，迎来技术井喷。买来的东西终究只是买来的，印度虽然一时顺风顺水，最终也为自己的选择买单。

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