为什么总是跟电动自行车过不去？7月1日新规实施，网友们意见很大

7月1日开始，全国电动自行车新规开始正式实施，引发了网友们的热议。

电动自行车已经成了我们普通人出行的主要工具，因其经济实惠、使用成本低廉，出行便捷，深受广大老百姓的喜爱。我们上下班、买菜、接娃上下学，电动自行车都是最好的选择，农村，城市都比较适用。

因此，电动自行车也成了千万外卖骑手必不可少的交通工具。

然而，由于一部分电动自行车驾驶员不懂基本的交通法规，或者漠视交通法规，经常闯红灯、超速、违规载人、逆行等，导致交通事故频发，给人民的生命财产造成重大损失。

于是，各地开始严格管控电动自行车上路。很多大城市早在多年前就禁摩禁电，严格禁止超标电动自行车上路。能够正常上路的都是那种带脚蹬的，速度很低的电动自行车。

关于即将于今年7月1日实施的电动自行车新规，很多人其实并不清楚具体内容，想当然地认为要全面禁止电动自行车上路了，不让大家使用电动自行车了。

于是，很多人的就开始在网上发表自己的意见表达不满：

“电动自行车生产厂家不违法，销售不违法，凭什么老百姓买来上路使用就违法了？”

“新规就是为了罚款。电动车违反交规不像汽车那样要吃罚单，使得罚款部门收入损失一大截；电动车不用交购置税，使得税务部门很不爽，损失一大块收入；电动车不用上保险，又让保险公司很不爽。”

“食品安全问题从来没有看见他们如此上心。”

诸如此类的质疑，迅速引起广大网友的共鸣。

为了还原真相，我特意去官网仔细看了新规内容：

新标准主要修改内容：

1、修改了适用范围

新标准增加了电动自行车乘员（包括驾驶人及乘坐人员）佩戴的头盔。

2、增加了3个安全性能指标。

头盔表面摩擦力

头盔护目镜的耐磨性（雾度）

头盔表面凸起结构的剪切力

3、新标准中测试用的头型尺寸参数。

4、修改了头盔的种类、形状。

这次新规主要是对电动自行车佩戴的头盔做了详细规定。总之，一句话，电动自行车佩戴的头盔是必须符合3C认证的合格头盔。

事实上，国家并没有一刀切地禁止电动自行车上路骑行，各地政府对电动自行车的规定也不尽相同，但其中有些规定就非常明确：

1、电动车过斑马线要推行，否则罚款。

2、禁止酒后骑电动车，否则罚款扣分，与机动车醉酒相同处罚。

3、禁止单手骑车/抽烟骑车，否则罚款扣分。

4、小于25km/h的电动车，只允许载12岁以下儿童

5、25-50km/h的电动车，禁止载人，需要考驾照D/E/F

6、大于50km/h的电动车，允许载成人，需要考驾照D/E

7、必须佩戴3C认证的头盔，冬天1型，春秋2型，夏天3型。

8、禁止住宅内充电。

对于第1条，很多人就表示了不理解。在过斑马线时推电动自行车会大大降低通过效率，特别是对于一些身材瘦弱的女性非常不友好，让她们独自推一驾重达几十公斤的电动自行车，不但费时费力，而且还会增加危险性。

而驾驶电动自行车佩戴的头盔必须具备3C认证这一点，虽说是为了保障大家的安全，减少驾驶员在发生事故中时受伤，但实际上，很多人并不具备鉴别3C认证头盔的能力。

再说，对于头盔的质量更应该从生产以及销售等源头抓起，而不是从终端消费者这里严抓，这明显时本末倒置。

对于以上这些规定，大家的意见主要分为两种。

一种认为这是为了保障行人和电动车骑手的安全，表示理解；而大部分人是则认为这其中有些规定过于苛刻，罚款太多，有以罚代管的嫌疑。

因此，人民日报也就此事发表评论：

要对人民群众的出行采取人性化的管理，绝对不能一刀切，要确实考虑到人民出行的困难，确保道路的畅通无阻，确保人民群众的出行安全，老百姓才会有福音。

任何执法的最终目的都是为了人民，各级政府要根据各地城市的情况因地制宜，让道路畅通出行不再是口号。管理是有难度，但是我们要做好疏通而不是堵，构建和谐社会，需要执法人员，更需要老百姓积极配合。

无论是赞成还是反对，这些新规的实施已经成为现实。我们需要做的就是尽快适应这些规定，遵守交通法规，确保自己和他人的安全。

当然，政府也应该加强对电动自行车新规的宣传和教育，让更多人了解这些规定的意义和目的。