7月1日电动车新规实施，底层人还是选择步行吧，工资还不够罚款

7月1日，电动自行车新规实施。部分内容实在是难以认同，电动自行车新国标的一些规定不符合日常使用需求。

新国标条款的研究者们，你们骑过电动车的吗，你们按照自己修订的条款实际操作过吗，你们只向底层人群提出要求，但没有一项解决问题的措施，你们是不是应该先解决问题再提要求，一刀切被你们这些专家发挥的淋漓尽致，无能无知是不是应该少提要求少发言，最少这样遮羞布还能起点作用。

新国标要求车身高度不得超过1.1米，请问专家们反光镜还能安装吗，没有反光镜怎么观察车身左右和后方情况，骑行者扭头左右观察将会降低安全性，，为什么增加安全的配件却被取消。

要求电动自行车必须有脚踏骑行功能，这一要求的意义何在，是增加安全性还是方便骑行者。

警方对于安装脚踏的解释是便于区分是否超标，没有脚踏的电动车与电动轻便摩托车不存在本质的区别，本质区别难道就取决于一个脚踏？那要牌照何用？我们的执法者判断能力如此之低吗。为了方便他们就降低骑行者的安全性？

另外一个匪夷所思的解释，在没电的情况下方便人力驱动电动自行车行驶，避免了长距离的推行，更加便利消费者使用。我们邀请可爱的专家来人力驱动下50公斤的电动自行车，哪怕就蹬行100米也行更别说长距离了。专家们都坐车坐习惯了吧，忘了累字怎么写了。告诉砖家们一个秘密，推车比人力驱动轻松100倍，脱离实际脱离群众的规定难以实施。

一定要选购正规合格的电动车和配件，不合格的车、电池、电线、充电器、会增加火灾风险。我们谢谢专家的提醒太感动了，难道市场售卖的电动车和配件不是正规产品？这一要求难道不应该是对厂家提出的吗，厂家为什么可以生产违规电动车，市场为什么可以销售违规车辆，让外行消费者区分是否正规。

严禁在家中、公共门厅、疏散通道、楼梯间、安全出口停放或者为电动车充电。严禁整夜充电且无人看管，尽量白天充电，充电时要远离易燃易爆物品，以防起火后火烧连营。产品质量这么没有保障吗，没有保障的产品为何还能销售。

这么多要求那老百姓到底应该去哪充电，按照这些要求存车处也不能充电了，电池属于易燃易爆产品不能集中充电。难道让老百姓去旷野充电吗，哪里开阔安全但谁给安装充电设备，专家只管提要求提问题，从来不解决问题。

必须佩戴具有3C认证的头盔。说实话老百姓不具备这样的专业知识。怎么去分辨是否是正规产品，这是职能部门的事，他们有能力也有责任去维护一个好的市场环境，杜绝假冒产品充实市场，而不是把这一职责转嫁给老百姓。

禁止电动车内部进水，有可能引起短路，导致车辆自燃等事故。雨天不能骑，有水路段不能骑，一个几乎家家户户都需要的产品，连基本防水功能都做不好，这难道不应该值得管理者和生产者去深思吗

我们不是鸡蛋里挑骨头，我们只是把存在不合理的事情提出来，希望部门管理者能听的进去。不要好的坏的一刀切，坐办公室吹空调拍脑门的事不要做。