莫迪访美收获大礼包，两国将联手生产军用发动机，印媒却悲观发声

正如美国智库此前的预料，为了拉拢印度，拜登在与莫迪会晤时拿出了一份大手笔——被拖延多年的美印航空发动机联合生产协议达成，以后印度的“光辉”战机将用上美国通用公司的F414发动机。

据环球网报道，22日美国总统拜登与印度总理莫迪宣布，美印联合航空发动机生产谈判通过，美国通用电气公司将与印度斯坦航空公司在印度联合建厂生产F414发动机。

莫迪与拜登大秀关系亲密

美国“政治”网站称，这是一项里程碑式的交易，美国首次与一个“非盟友”国家分享敏感的航空发动机技术，印度将有机会接触到完整的通用F414发动机，其透明度和公开性比美国此前授权的技术转让还要高，这项协议反映了美印两国对中国日益强大的军事力量的担忧。

F414是一款较为成熟的航空发动机，目前已经广泛应用于美国“超级大黄蜂”和瑞典“鹰狮”战斗机上，发动机额定推力为22000磅，具有数字化控制系统和快速油门响应系统，可以在紧急时刻为战机提供动力。

超级大黄蜂

印度媒体声称，F414发动机对印度空军意义重大，目前印度空军正在扩大其战斗机中队规模，但受先进发动机短缺等因素的影响，印军战机中队的组建目标已经从42个削减到31个。

目前印度斯坦航空公司仍在为国产“光辉”战机安装21世纪初通用公司交付的F404发动机，迄今为止已经有75台发动机被安装在“光辉”战机上，另外还有99台发动机正在等待接收。

尽管新德里迫切希望为“光辉”战机换装国产发动机，但印度国产航发的研发计划进展一直不顺利，印媒认为其中最重要的技术难题是印度冶金水平不足，至今仍无法生产出强度合适的涡轮叶片。

F414发动机

由于国产航发始终无法取得突破，印度国防部和印度斯坦航空公司不得不为引进美国通用公司的F414发动机让步。根据美印签署的协议，通用公司与印度斯坦航空公司将联合生产500台F414发动机，如果“光辉”战机生产顺利，应估计到2025年，印度空军将拥有8到12支装备F414发动机的战斗机中队。

不过，美国发动机的引进也引起了印度媒体担忧。

《今日印度》称，印度从美国进口发动机必然会挤占国产发动机研究资金，F414发动机的使用寿命约为60年，也就是说到本世纪中叶，印度空军将不得不依赖美国发动机，同时印度军方设计的新型战机也必须围绕着F414发动机，这将限制印度空军未来战机的性能。

光辉战斗机

此外，《欧亚时报》也表示，美国对他国的军售或技术转让，向来会附加不少政治条件，所以拜登如此大度地向印度转让发动机技术，不外乎有两个目的：将俄罗斯排挤出印度的军工市场，以及武装印军，使其成为牵制中国的军事力量。

《欧亚时报》还进一步分析称，此前土耳其就曾因为引进俄制S-400防空导弹而被美国制裁，那么这是否意味着一旦接受美国的技术转让或军事合作后，印度迟早也会遭到美国施压，要求减少对俄罗斯装备的依赖？

报道认为，美国与印度需要彼此来共同遏制中国的影响力，但美国对印度来说，从不是一个值得信赖的合作伙伴。