浙江丽水：莲都区碧湖镇碧桃线行道树水杉林去与留引关注

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碧桃线水杉行道树去留引关注

作者 火山岩

碧桃线改造提升工程规划设计方案已经公示，其中绿化工程是大家关注的重点。为此，莲都区交通局先后召开了三次绿化座谈会。

已经有成排成排高大的水杉行道树，为何还要座谈新的绿化方案呢？因为整条碧挑线中，下圳至石牛段在原路基边拼宽，大部分水杉将被砍伐。这是问题的焦点！

下圳至石牛段，公路长2.7公里，路两边有水杉、池杉共956株。

▲ 莲都区碧桃线最美乡村公路。

这段公路是莲都最美乡村公路，道路笔直，水杉参天，是一道十分壮观的绿色风景长廊，是连接九龙国家湿地公园的必经之道。

电视连续剧《麦香》曾在这里取景，著名的“丽马”赛道借道这里。

碧桃线上的水杉林不仅仅是一道美丽的风景线，而是碧湖平原上自然历史风貌的重要组成部分和乡愁的寄托。不仅沿线老百姓喜欢，城里人也会特意来赏树，有唱歌跳舞的、有来摄影的、有来拍抖音的，一时间成了莲都区的网红打卡地。

据时任碧湖区委书记赵碧春回忆，1981年春天，水杉苗种下后不久，几乎被牛啃光了新枝嫩叶。于是区里把护苗责任层层分解落实到石牛乡、村，次年补种，直到第三年才种成，才长成现在的样子。

听闻这么多而美的水杉可能要被砍，不少市民纷纷表示不理解，前人栽树不易，不应毁在我们这代人手里，保留下这些水杉的愿望十分强烈。

而绿化设计方案认为，水杉树易生病，落叶易致车轮打滑引发交通事故等，也有村民认为水杉树枝枯了掉落会伤人，树荫会影响田地光照，更有人认为水杉树命贱。

其实这些问题，所有树种都存在。至于命贱一说，那是因为缺乏对水杉树历史和文化的了解。

水杉是第四纪冰川孑遗植物，被称为“活化石”，四十年代被我国植物学家发现并命名；在湖北利川最早发现的原生水杉树龄已超过600年；当年周总理送国礼总爱送水杉，1972年美国总统尼克松访华携着红杉来带着水杉回，尼总统还把自己心爱的游艇命名为“水杉号”。

前几天，毛传书老先生，也先后二次发文介绍曾经轰动世界的水杉，呼吁人们重新认识水杉的价值。

碧桃线沿线屋舍俨然，田园阡陌，路、树、屋、田已混然成为一个“生命共同体”，不应加以割裂。

建设和发展既是对立的更是统一的。碧湖新城要发展，拓宽道路是必须的。同时也应重视老路的保留，老树的保护。

下圳至石牛加宽成四车道，现有的二车道不需动，只要新建逆行的二车道就行，岂不二全其美，这样一来既节省投资，又留住了水杉林。

律所李光耀律师认为：保留她，就是保留历史，保留美丽，保留乡愁，保护绿色环境；砍伐她，就是砍伐历史，砍伐美丽，砍伐乡愁，砍伐绿色环境。人们应当有既保留这美丽水杉行道树，又不妨碍道路拓宽的很多方案之智慧。砍了她，那将成为历史的罪人！

编辑 高山