回应 - 理想L9开启NOA辅助驾驶追尾，理想官方：车速超出工作范围

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 6月14日，浙江省高速公路交警总队湖州支队通报了一起小车与货车高速追尾事故。根据视频中披露的事故现场照片及行车记录影像显示，追尾的小车疑似是一辆理想L9。事故发生前，该车开启了NOA导航辅助驾驶功能，以120公里/小时的速度行驶，货车变道时，两车发生了碰撞。

图源：湖州高速交警发文

据红星新闻报道，理想汽车方面向其回应表示，“（理想L9）在距离大车很远的时候就提醒了用户要接管，要手扶方向盘。警示标识亮起的时候，还有声音的提示，但是用户都忽略了，可以推测用户注意力不集中。”并称，“涉案事故发生时，车辆行驶速度已经超出车辆辅助驾驶自动紧急制动的工作范围，驾驶员因未按告知内容操作引起交通事故。”

理想L9

具体来看，据湖州高速交警官方发文称，6月9日，S14杭长高速上发生了一起小车与货车碰撞的事故，其中小车驾驶员倪某就开着“NOA自动辅助领航驾驶”。

民警在事故调查中通过调取小车行车记录仪和EDR发现，货车驾驶员桑某因超车从第二车道变更到第一车道，但错估了与后方小车的车距。1秒后，小车识别到了危情，发出警报，但车辆未自动采取任何措施，驾驶员也未采取任何措施，再2秒后，小车以117公里的时速撞上了货车左后部，造成两车不同程度受伤，小车上三名乘客受伤。

据视频内容显示，“民警最终判定，货车驾驶员因变更车道承担事故的主要原因，小车驾驶员因分心驾驶且制动不当，是加重事故后果的次要原因。”

图源：湖州高速交警

根据视频中披露的事故现场照片及行车记录影像显示，追尾的小车疑似是一辆理想L9。事故发生前，该车开启了NOA导航辅助驾驶功能，以120公里/小时的速度行驶。货车变道时，理想L9屏幕中间的两个红色警示标志亮起，但直到碰撞发生后，NOA标志才熄灭，脚踩刹车的标志才变绿。从货车变道到追尾，只有5秒时间。

图源：湖州高速交警

针对此次事故，据红星新闻报道，理想汽车方面向其回应称，“（理想L9）在距离大车很远的时候就提醒了用户要接管，要手扶方向盘。警示标识亮起的时候，还有声音的提示，但是用户都忽略了，可以推测用户注意力不集中。”

图源：湖州高速交警

同时，理想汽车方面表示，“理想汽车已明确向用户告知《理想L9辅助驾驶系统用前必读》。该文件在‘自适应巡航和车道保持辅助’的第4条载明：功能可能无法对近距离或快速切入本车前方的车辆做出及时的制动和减速。在‘前方碰撞预警和紧急制动’的第1条第2句载明：对于移动的货车和小车，自动紧急制动功能在车速8-100公里/小时工作。”

理想汽车方面表示，“涉案事故发生时，车辆行驶速度已经超出车辆辅助驾驶自动紧急制动的工作范围，驾驶员因未按告知内容操作引起交通事故。”

理想汽车官网

另据了解，理想汽车官网显示，“理想L9应用了车规级128线高分辨率激光雷达，在智能驾驶状态下，通过自研的雷达算法加强对路面上的异形障碍物识别，进一步提升安全性。可识别近距离车辆加塞，尤其速度差较大的货车并线场景。”