我海警局第1号令本月15日生效，外界关注菲坐滩仁爱礁破舰的动态

据中文网络上披露的信息，目前，中方已在仁爱礁附近海域集结了大约20艘各类船只，其中包括19016轮在内4艘拖轮、包括4203船在内的8艘海警船、4艘渔船（菲方称“海上民兵船”）等。

在我海上执法力量——海警船的背后，有我南部战区海军054A型护卫舰、056A型护卫舰等舰艇组成的南海巡逻舰大队，成为我海警处理海上渔业资源、海洋权益纠纷的坚强后盾。

在仁爱礁海域，菲律宾海岸警卫队部署了数艘海警船，在附近持续游荡。近日，“马拉布里戈”号海警船，掩护两艘配备重机枪的高速武装快艇，企图给锈迹斑斑的“马德雷山”号坦克登陆舰进行强行补给时，被中方海警船和渔船封堵住了航道，菲海警的图谋未能得逞。

距离6月15日传说中的菲方非法坐滩24年的破舰“马德雷山”号的大限日越来越近了，我海警局曾于5月15日发布第1号令，公布《海警机构办理刑事案件程序规定》，程序规定自2023年6月15日起施行。

海警局发布第1号令生效，意味着我海上执法力量就有权抓捕在中国领海上犯下违法犯罪的行为的外国人，有效应对外来的海上挑衅，有利于维护南海、台海、东海等中国周边海域的和平与稳定。

现在，全球许多媒体的目光，都在盯着南海仁爱礁，这个南海博弈的场所。之所以仁爱礁已成南海博弈的焦点，原因是菲律宾引入了域外的军事力量和“准军事力量”给自身的小身板撑腰，貌似有了与中方博弈的底气，以达到长期非法侵占我仁爱礁的目的。

此前，美国海军太平洋司令塞缪尔·帕帕罗上将，在指责中方干扰菲律宾给仁爱礁坐滩军舰运送补给的同时，表示美军已经做好随时协助菲律宾给军舰运送补给的准备。

6月11日，一架隶属美军的C-17大型运输机，故意关闭了应答信号，突然就现身仁爱礁附近上空。这本身就是一个信号，明显在侦察航行路线。

中国海警船和“海上民兵渔船”，在菲方坐滩的那艘破舰附近海域严阵以待，让菲方输送补给品无望下，不排除届时美军会出手，直接空投物资给菲破舰补给。

仁爱礁，菲律宾主动引入域外的海上军事力量和海岸警卫队等“海上准军事力量”，让南海局势变得错综复杂，让中方处理那艘坐滩24年的菲破舰变得极为棘手，也因此极度考验中方的政治智慧和军事能力和准军事能力。

舷号57“马德雷山”号，这艘早就破旧不堪的古董级坦克登陆舰，是时候到了该彻底解决的时候了，即便存在域外力量插手的风险。否则，将影响中方对南海的掌控能力和管控力度。

中国和东盟其他国家携手，来之不易的南海稳定与和平态势，被菲律宾强化与他国的军事合作，引入“海上准军事力量”、狐假虎威以小欺大侵吞我南海岛礁及其海洋权益给破坏掉了，对菲施以惩戒，在当前局面下已经势在必行。

6月15日，我海警局发布的第1号令大限到了以后，拖走坐滩24年的破舰就非常必要，是中方在南海的立威举动。此时此刻，外界专注的目光，都在盯着仁爱礁。

对菲律宾坐滩仁爱礁的破舰，采取强制性地拖曳行动，是维护中国领海岛礁主权的行动，能向世人证明中国在捍卫领土主权和海洋权益上的立场是极为坚定，对其他对我岛礁拥有同样图谋者也是一种震慑。