滴滴变态的出行分,是导致城市拥堵的罪魁祸首

一个打车平台,竟然把司机分成了369等,尤其是滴滴的出行分!滴滴对外宣传月入过万接单自由,好多人认为网约车是自由的职业,其实不然,就拿滴滴来说,滴滴的出行分规定周一到周五,早上七点到十点每接一单快车单加0.6分下午五点到六点每接一单加0.3分,晚上二十一点到二十三点每接一单加0.3分,因为早高峰加分较高导致北京早高峰特别拥堵,每位司机只要想吃滴滴这碗饭都会不惜一切代价的去想办法拉分,一旦出行分拉不出来,司机下一月的订单质量一下就下了来,而且本月刚出台的规则,分不够高,你连抢预约单的机会都没有,所以导致北京早高峰的路面上全是车,甭管在任何地方,用滴滴司机端的听单检测司机基本上在300加,现在的北京网约车市场已经严重饱和,各大租赁公司包括滴滴自营公司,每天都在大量的忽悠外地司机到北京租车,刚刚租车的新手司机有保护期,订单质量确实不错,一旦过了新手保护期,一下会融入大熔炉里,半天接不到一个订单,到时候您再想退车的时候,可不是这么回事了!政府一直在解决拥堵问题,可滴滴却逼着司机早高峰多出车,哪怕是没单,您也得在路面上,这难道不是和政府对着干吗?

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页面更新:2024-05-23

标签:法拉   保护期   加分   罪魁祸首   北京   路面   司机   订单   新手   质量   自由   城市

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