又要酸了，特斯拉Model 3在美优惠后，售价低至19,830美元

根据北美地区新能源车的政策，标准续航版特斯拉Model 3的售价可以不到其厂商指导价的一半。基本的后驱Model 3拥有272英里的美国环保署（EPA）估计续航里程，并且0到60英里/小时的加速时间为5.8秒，起价为40,240美元（约合人民币28.65万元）。

考虑到加利福尼亚州可能的两项税收抵免政策以及联邦税收抵免政策，特斯拉Model 3的价格可以降至19,830美元（截至2023年6月5日）。在指定网站中可以看到库存车折扣，基本款Model 3的起价可以降至37,830美元。再加上7,500美元的联邦税收抵免，以及加利福尼亚州清洁车辆回扣项目（CVRP）的另外7,500美元，价格可以降至22,830美元。

当然，该优惠政策要满足一定的先决条件。首先，车辆必须在美国、墨西哥或加拿大生产制造。此外，必须符合特定的电池规格，必须在加利福尼亚州定居或在那里有工作，而且要满足特定的收入资格要求。高收入阶层可以获得2,000美元的税收抵免，而低收入和中等收入个人可以获得增加到7,500美元的税收抵免。最后，加州圣华金谷居民如果选购纯电动汽车，还可以获得当地空气污染控制区提供的额外3,000美元的抵免。

截至2023年6月5日，将所有优惠措施结合起来，Model 3的实际价格可以降至19,830美元（约合人民币14.13万元）。这些抵免政策不仅适用于Model 3，还适用于包括福特野马Mach-E、雪佛兰Bolt EV和福特F-150 Lightning在内的其他几款纯电动汽车。

最后我想说的是，推动新能源汽车发展不是靠铺天盖地的宣传口号，而是在销售环节给予更大的优惠措施。即便推出了各种补贴，也需要有严格的监管机制，防止无良厂商骗补，把本该属于消费者的福利夺走。作为消费者，更希望看到透明的最终优惠售价，而不是把原本价值10万的车抬到12万，再优惠1万的营销套路。