首艘国产大型邮轮年底前交付运营 邮轮产业将带动巨大经济效益

央视网消息：6月6日下午，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在上海外高桥2号船坞顺利出坞，这是首艘由我国自主设计、自主建造、自主运营的大型邮轮。因设计建造难度极高，也被誉为造船工业“皇冠上的明珠”。这艘邮轮从2019年开始建造，6月6日的出坞也是国产大型邮轮建造过程中的一个重要节点，之后，它将于下月进行首次试航，预计在今年年底交付运营。

总台央视记者 陈昊冰：在我身后，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正在拖轮的牵引下缓缓出坞，之后会在坞外船舶的码头停泊。出坞标志着邮轮的整体建造工作基本完成，即将进入到内装和设备调试的最后环节。

从6月1日开始，国产首艘大型邮轮一共进行了为期6天的出坞作业。邮轮相继实现了起浮、移坞、出坞，并进行了倾斜试验、救生艇脱钩和巡游试验以及舷门冲水试验。

离开船坞之后，邮轮将于7月、8月开展两次试航试验，全面验证机械性能和舒适度，为交付运营打好基础。

我国首艘国产大型邮轮共有2826间舱室，其中，乘客舱室2125间，最多可容纳乘客5246人。

打造特色邮轮产业 经济贡献将超百亿元

待交付运营后，“爱达·魔都号”将开启由上海为母港出发的国际航线。关于未来的航线规划、产品设计以及邮轮上的各种服务设施都有哪些看点？我们继续来了解。

运营方相关负责人介绍，早在两年前，他们已经开始为运营邮轮做准备。在这艘邮轮上，有超过4万平方米的公共区域，配置了餐厅、剧院、水上乐园、篮球场等休闲娱乐设施，还引进了带有中国文化特色的娱乐项目。

中船邮轮科技发展有限公司副总经理 汪彦国：打造了一个最大的海上免税品商店，也打造了一个儿童的新的娱乐世界，叫作积木的娱乐世界。我们也跟国内的公司合作，希望能够具有中国的特色，传播中国的文化。

而在未来邮轮的航线设计以及价位方面，相关负责人表示，“爱达·魔都号”都将更加经济、更符合中国消费者的需求。

中船邮轮科技发展有限公司战略管理部主任 顾鹏程：以4晚5天的中短程的航程为主，包括前往东北亚的、东南亚的，还有我们正在策划在未来合适的时间、市场的条件下，会开通“一带一路”的这种长航线。从票价上来讲，应该说是大众可以接受的一种消费。

业内人士表示，目前我国的邮轮产业单船较多、规模较小、港口运营服务也不完善，未来随着产业链逐渐成熟，将带动的经济效益巨大。

上海社科院应用经济研究院研究员 李小年：邮轮总体的经济贡献涉及到几十个行业，像北美大概已经到了554亿美元的状况，我们国家总体大概350多亿元。北美带动就业将近有三四十万人，中国目前只有六万人到七万人，所以这块还是有很大的发展空间。目前还是有差距，但是将来肯定能赶上。

来源： 央视网