烟台和大连间的跨海通道，将助力经济实现恢复发展

据统计，大连60%以上的人，祖籍来自山东。大连金州（过去的金县）《金县志》显示，金州80%以上的人祖籍为山东。辽东半岛的人过去多为登州府和莱州府闯关东的移民，过去老大连人，总喜欢说自己的老家是山东登州府，说着一口胶辽官话。

大连和烟台两地交流一直非常频繁，大连、旅顺，烟台、蓬莱、龙口，也一直承担着山东和东北交流的桥梁和桥头堡作用。

烟台、威海的东北人，数量不在少数，不少都会说是过去老人闯关东去的东北，现在又回来了，不少东北年轻人考上大学后，也会选择留在当地，或者到胶东生活。

其实开始烟台、威海，尤其是威海，是非常不欢迎东北人留在当地的，可能和东北人的一些习性有关。但是时间长了，东北人也就慢慢适应了当地的习俗，慢慢也就融入当地的圈子，一代两代以后，也就成为当地人了。

既然两地交流这么频繁，每天的海运班次超过对开17趟、航空班次超过对开6趟。两地建设跨海通道，还是有很大的必要性的。但是这个事，总感觉山东积极性高于辽宁。一方面工程浩大，主要是不是东北方面考虑被虹吸。

我查了一下数据，大连的GDP自2004年被烟台赶超后（烟台1631亿元、大连1604.6亿元），差距越来越大，2022年两地差距1085亿元（烟台9515.9亿元、大连8430.9亿元），可以说短期内，大连想超过烟台，难度非常大。

于我认为，虹吸也许会有，主要是人口。在自然方面，东北的生活居住环境确实比不上山东，受经济结构影响，今年经济连续下滑，居民收入也就得不到保障，即使不建设通道，也一样会造成人口流失。

修了通道以后，反而会对东北振兴有所促进，东北基础不错，以大连为例，大连城市建设很不错、高校林立、城区人口高于烟台、城市风光很不错，修了通道以后，利于两地经济交往，大连的高校也可以发挥产学研融合作用，互促互进。

好处多多。