极光新能源网讯：近几年，我国的新能源汽车越来越多了，一方面是因为新能源汽车相比传统能源汽车有很多明显的优势，另一方面是因为国家对于购置新能源汽车有相应的补贴政策，那么2023年还能申请新能源汽车补贴吗？

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2023年新能源汽车还有补贴政策吗?

相对燃油车而言，中国新能源汽车起步较晚、基础较薄弱，在较长一段时间里享受国家新能源车市三大政策补贴支持。

中国汽车工业协会副总工程师许海东在接受记者采访时表示国补代表了中国支持新能源汽车产业高质量发展的坚定决心，“从‘十城千辆’工程在出租车、公交车等公共服务领域逐步试点推广，到补贴政策优化，加大对高续航、高质量、高安全性产品的倾斜，国补对中国新能源汽车行业实现‘换道超车’起到了举足轻重的作用。”

三大政策分别是：免征车船税、购置补贴、免征购置税

其中，免征车船税政策，尚未发生较大变化。

购置补贴政策，在2021年12月31日出台的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中已明确：

政府红头文件

“2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。”

其实国家发放的新能源购车补贴并非突然中断的，前两年新能源汽车补贴都处于退坡状态，例如2022年新能源汽车补贴就在2021年的基础上退坡30%，这一过程是循序渐进的，而2023年刚好到了补贴截止日期。

据分析，从入场到退场，补贴在一定程度上促进了市场主体的充分竞争、优胜劣汰。而乘联会秘书长崔东树认为，新能源汽车企业从开始的投机性参与到带动有实力的企业全面进入再到补贴加速退出的过程中，取得了去伪存真、大浪淘沙的效果。

此外，业内人士指出，国补虽然退场，但新能源汽车其他消费利好因素暂时是还有的，如牌照办理、车辆购置税、部分城市免于限行等方面优惠力度不减，地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销亮点频出，仍对消费者有着强大吸引力。

注：3月份有媒体报道，关于新能源牌照，乘联会秘书长崔东树表示，乘联会已经向国家有关部门提出了合并“蓝牌”“绿牌”的建议，并且预计未来两年就将成为现实。

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在三大政策中，免征购置税政策的力度是最大的，在购置补贴政策已明确退场的情况下，2023年若同时取消免征购置税，其实是会对新能源汽车市场发展带来更多的下行压力的。

但庆幸的是在2022年 7月29日，官方会议就确定了对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底！

关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告

可以看到2022年国家税务总局数据显示，2022年1-7月，新能源汽车免征车辆购置税406.8亿元，同比增长108.5%，其中7月份免征车购税71.7亿元，同比增长119.1%，很明显，力度是非常大。

新能源汽车自2010年开始实施的国家财政补贴政策，而免征购置税政策，最早于2014年开始实施，原计划是2017年到期，但由于该政策对新能源汽车的高速发展起到明显助推作用，分别在2018年、2020年分别延期至2020年、2022年。

为培育新的经济增长点、促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策至2023年底。

注：目前车辆购置税的比例为10%，具体的计算方式为：

购置税=[(价税总计/1+增值税率13%）]*10%

我们可以以比亚迪汉DM-i为例计算一下，官方指导价：23.58万元的121KM尊享型版本

（235800÷1.13）*10%=20867.26元

由此得知我们可通过免征购置税政策，减少20867.26元的购车费用。

消费者可通过购置税免征政策，在购买新能源汽车时，节省下几千至数万元的费用！所以购置税减免政策的延续对于新能源市场情绪稳定及后续发展起到的作用是不言而喻的。

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下面我们可以来看看中国汽车工业协会最近发布的新能源汽车产销情况简析：

cr：中国汽车工业协会

据中国汽车工业协会统计分析，2023年3月，在同期高基数基础上继续保持较快增长。

cr：中国汽车工业协会

2023年3月，新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆，环比分别增长22%和24.4%，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%。

cr：中国汽车工业协会

2023年1-3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。

2023年1-3月，在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈明显增长，燃料电池汽车产销呈不同程度下降。

可以看到新能源汽车板块在2022年及2023年年初，展现出了强大的韧性，正如乘联会秘书长崔东树所言：“2023年还是应该继续免一年车购税，因为2022年面临着新能源汽车补贴的退出，如果在2023年征收车购税，那么对新能源汽车将是较大冲击。”

而此次对于购置税减免政策的官方定调，对于市场预期给予了充分的正面回应，也将极大有利于提振市场信心、稳定市场情绪。在产业政策的保驾护航下，2023年的新能源车市还是值得期待的！相应的汽车充电桩市场也会大幅发展，目前已经有相当多的充电桩加盟商在市场上活跃，星星充电、特来电、天外来电、云快充等。

工信部近几月还发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十四批），涉及纯电动汽车、插电式混合动力汽车燃料电池汽车三大领域，包括比亚迪、捷尼赛思、长城汽车、上汽通用、哪吒汽车等比较热门的车型。