神舟十五号返回地球，面临三大考验，整个过程惊心动魄

神舟十五号乘组返回地面时，要面临三个最难的考验，整个过程惊心动魄，任何一个细节都不能出现失误。

神舟十五号在与空间站分离后，会经过一系列的复杂变轨和姿态调整，在地面控制中心和各种高端仪器的帮助下，这个过程并没有什么难点。

然而，接下来神舟十五号要面对的，才是真正的大考验。

推进舱将返回舱带到离地约145公里的高度时，就会与返回舱分离，此时返回舱会在惯性和重力的作用下，快速向预定着陆点飞去。

此时可怕的事情就要发生了，由于越接近地面，空气的密度会越大，因此返回舱与空气的摩擦力也会越来越大。

不仅如此，返回舱的最大速度，能超过7.9千米/秒，突破了第一宇宙速度。

返回舱外部因为摩擦产生的温度，能达到1000多度，局部会超过2000摄氏度。

此时的返回舱，只能靠外部10厘米厚的烧蚀材料进行散热，哪怕是一个很小的破损，都可能酿成悲剧。

而在这个过程中，三名航天员除了等待，什么也做不了。

神舟十五号返回地面，第二大考验，让全球航天机构都害怕的黑障区。

随着返回舱高度的下降，当来到80至35公里的高度时，由于返回舱外部剧烈的摩擦，整个返回舱都会被火焰包裹。

穿越黑障区时，航天员除了要面临高温、剧烈的震动和过载之外，还有另一个至今都无法破解的难题，那就是通讯中断。

在高温的作用下，返回舱外部表面的化学分子，以及周围的气体分子，会出现一种被称为电离的物理现象。

电离层会将返回舱包裹，成为一个天然的“信号屏蔽装置”，能阻止任何信号的传输和接收。

返回舱处于黑障区的时间，大约为5分钟左右，在这300秒内，舱内的航天员将与地面控制中心失去联系，也无法对飞船进行任何有效的操作。

要知道，如此高风险的载人飞船返回，如果没有及时的沟通联系，是一件十分可怕的事。

直到返回舱完全穿越黑障区，航天员才能重新与地面建立通讯。

也正因为如此，航天器穿越黑障区，也被称为最危险的5分钟，要想顺利穿越，对技术和材料的要求都特别高。

神舟十五号返回，第三大考验很容易被人忽视，而且和三名航天员息息相关。

很多人儿时应该都有一个飞天的梦想，但是不知道你想过没有，如果现在给你一次可以上太空的机会，而且只收你1999块钱，你敢去实现一次自己的梦想吗？

实话告诉你，哪怕你是专业的飞行员，你可能也承受不了返回过程的考验。

返回舱返回时，我们都在关注返回舱的姿态、位置，但很少有人会注意待在舱内的三名航天员。

神舟十五号的三名航天员，已连续在轨工作6个月，长期的微重力环境，已经让他们的身体发生了变化。

再加上返回舱的恶劣环境，整个返回过程，都是对航天员身体素质的一次严峻考验。

不仅如此，航天器返回有着很高的风险，普通人如果去面对，估计很快就会被吓的晕过去。

因此，航天员还需要承受巨大的心理压力，在面对生与死的考验中，航天员的自我表现，也对返回任务有着重要作用。

有一个道理要明白，航天科技的意义，不仅是为了探索宇宙，从中衍生出来的很多技术和产品，普通人也同样在受益。

我们应该感谢这些航天员，感谢他们敢于用生命去探索宇宙和新技术，欢迎航天员回家。