南京地铁连接芜湖常州引争议：未来从芜湖坐地铁到宁波不是梦？

一种观点认为，根据现有规划披露的信息，芜湖的地铁将连接南京；南京的地铁将连接常州；苏锡常三市的地铁将互相连接；苏州的地铁将连接到上海；

地铁

嘉兴将建设连接杭州和上海的地铁；绍兴将建设连接杭州和宁波的地铁。这样在可预见的未来，旅客完全可以乘坐各个城市的多条地铁，从芜湖一直到达宁波......

对此观点不敢苟同，地铁虽然理论能达100多公里时速，但实际运行绝大部分只在30-60公里每小时，放在长三角全域用，太慢了，无实用价值。

可能有人会说，城际、大站快车可以修时速160公里的，比如北京大兴机场线，广州22号线都是。但事实上，大兴，40+公里，中间只有一个站，25分钟就跑出来了。

地铁

而广州 22号线，虽然设计时速160公里, 但已开通的4个站，20公里14分钟，只跑出了80公里左右。长距离的空间，站与站之间的密度少，才能跑出高速，这种方式就是把地铁跟铁路重叠了。

南京地铁连接芜湖常州引争议：未来从芜湖坐地铁到宁波不是梦？以长三角的繁华程度，站的密度必然很高，那速度就跑不出来了。

举个例子，比如杭州到宁波，160公里，沿途有多少点值得设车站？值得的地方太多了，但一多，速度就起不来了。这还只是一个省内，半边的方向。

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以上观点你有异议吗？