麦农急着收割麦子，他们急着收割流量

网上，割麦机在高速路口被拦和麦子发芽的新闻刷屏了，群情激愤的架势。

不过，我查了一下，舆论早期曝出的割麦机被拦发生在河南省的南阳市，而最早期说麦子发芽的视频讲述的是河南省驻马店市的事。

河南商报5月29日报道称，“收割机不让下高速”的事情发生在南阳市唐河县高速路口。而说麦子发芽的视频则称，5月28日，河南驻马店的姚先生称600亩小麦因阴雨天气致使小麦出芽，几乎颗粒无收。同日，央视网也发布了一条视频，称“河南驻马店：小麦抢收抢运抢入仓，多方合作与大雨‘赛跑’”。

这些信息证明，舆论早起曝出的南阳地界上的割麦机在高速公路上被拦与舆论早起曝出的麦子大面积发芽，没有直接的因果关系。

新京报5月29日晚采访南阳市农业机械技术中心工作人员后报道称：当地小麦收割在23日左右才零星开始，车辆被堵一事发生在23日之前，所以并未对小麦收割造成严重影响，小麦发芽是因为近几日南阳连续阴雨，致使小麦泡水、发芽。当地小麦种植户魏冬（化名）则告诉记者：23日前后南阳地区小麦进入收割时节，但不少农户希望等小麦在地里熟透再收割，25日南阳开始连续阴雨天气，“小麦熟透了就开始下雨，收割机没法下地作业，小麦都泡了水。”

综合目前已知的这些公共信息看，有些舆论把收割机被拦与小麦发芽语焉不详地罗列在一起，激起了网民强烈的情绪，让大家误以为是割麦机被拦在高速公路上延误了割麦导致小麦发芽，但这种说法可能并不符合事实。

有些地方的割麦季总是状况百出，每年都要闹出一些事，但我们还是要实事求是。

这一次，我注意的是另外一些问题。割麦机被拦与小麦发芽无关，但被拦没问题？

5月初，有网友在网上抱怨道，收割机运输车必须满足“三证四值”才能享受免费走高速。如果没有这些证件或者证件不齐全，就会被堵在路上。三证分别指：农机号牌、农机行驶证、跨区作业证。同时，运输车辆要持有省级农机交通运输部门和县级农机管理部门加盖公章的跨区作业证。（一定要在有效期之内）四值是指：车辆长、宽、高、车货总重，均未超过国家规定的最大限制。

然后，就出现了割麦机被拦在高速公路路口的事。没想到，割个麦子这么多限制和要求，需要这么多机构部门批准。这到底是为什么？

据说，很多的限制要求均依据的是《联合收割机跨区作业管理办法》。

大家一查就会发现，这个办法是2003年6月26日农业部第17次常务会议审议通过、2003年9月1日起施行的，至今已经施行20年了。

20年前，买个大型的收割机很难，正如那时很多普通人家买不起小车一样，如今买小车驾驶小车无论是在城里还是在农村早就司空见惯了，收割机也不再像20年前那样稀罕少见，20年前收割机一机难求出现的抢机手、路上拦截收割机强迫机手收割的情况已经越来越少，运营在河南这种产量大省的收割机早就成若干倍增加，但我们的管理办法还停留在20年前，恐怕不是与时俱进的做法。这个管理办法2007年似乎略做过修订，但距今也有16年之久了。

这一点，我个人觉得很重要。

5月23日，河南省气象局已经公开预警：受副热带高压北抬和高空槽东移的共同影响，预计5月底我省将有一次区域性暴雨天气过程，对豫南地区麦收工作非常不利。在这种天气情况极不利于抢收麦子的情况下，不管是河南的农业农村管理部门、环保还是交通部门，都应该尽量减少对于割麦的各种限制，不管是出于农机管理、环境保护还是交通管理的考虑。不能让粮食烂在地里，不能让农民大半年的血汗付出付之东流，同时也守住粮食安全的底线，当前才是最大的事情。

5月29日，河南官方发布消息说，为保障夏粮抢收推出十项应急抢收、烘干晾晒措施，其中前两条分别是：第一，发挥全省现有3万台履带式收割机和4660台烘干设备的作用，加强省、市、县联动，精准调度、精准对接，最大化发挥农机装备效果。第二，调集周边省份的设备，并请农业农村部帮助协调。组织签订农机应急抢收抢种作业互助合作协议的1万台履带式收割机，对雨后难以进地的田块进行抢收，不能因为收割机不够而影响小麦收获。

这些措施具体执行起来，恐怕也会遇到各种意想不到的现实困难。

比如，有些割麦机的机手对相关的政策和管理办法不了解不熟悉，没有提前完备复杂的手续，出现证照手续不全的问题。那么，在阴雨天气不断、收割机出行工作受到诸多限制，河南的相关部门应该把办相关证照的部门人员派到田间地头现场办公，力保麦子在雨季尽早安全地抢收进仓入库，这样才能真正体现出为人民服务。

郑州的交警带了一个好头，5月29日晚上发布消息说，对误入市区的割麦机不处罚，提供指路、矿泉水等服务。希望河南的交通、农业农村、交通部门也学学交警，做好服务，别总想着管理。

2023年5月29日