文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 5月27日，北京奔驰全新EQE纯电SUV正式上市，官方共推出4款车型，售价区间为48.6万元-63.06万元。作为梅赛德斯-EQ家族第二款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型，首次全系标配双电机以及智能适时四驱系统4MATIC。

北京奔驰全新EQE纯电SUV上市，共推出4款车型，售价区间为48.6万-63.06万元

全新EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV售价48.6万元；

全新EQE 350 4MATIC豪华版纯电SUV售价51万元；

全新EQE 500 4MATIC特别版纯电SUV售价56.46万元；

全新EQE 500 4MATIC纯电SUV售价63.06万元。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，随着全新EQE纯电SUV的上市，2023年奔驰在华新能源产品矩阵将拓展至17款，为中国客户提供当下市场最丰富的豪华新能源产品序列。

全球第一家获批L3级有条件自动驾驶国际认证和全球第一家L4级自动无人驾驶泊车系统商用的“双持证”厂商

据了解，全新EQE纯电SUV配备达到L2级的智能驾驶辅助系统。段建军介绍称，奔驰是全球第一家获批L3级有条件自动驾驶国际认证和全球第一家L4级自动无人驾驶泊车系统商用的“双持证”厂商。

在智能科技方面，段建军强调，“智能科技的比拼，不是‘卷数据、卷堆料’，而是‘卷可靠、卷以人为本’。真实道路不是实验室，客户更不应该是小白鼠。”

段建军：智能科技的比拼应该是卷可靠，卷以人为本

依托EVA纯电平台的优化布局，全新EQE纯电SUV车型采用64色主动式环境氛围灯，提供10种动态的中国自然美景特色氛围。介绍到这里时，段建军表示，“世界上只有奔驰能叫氛围灯，别的都只能叫灯，因为缺少氛围。”

“世界上只有奔驰能叫氛围灯，别的都只能叫灯，因为缺少氛围。”

根据官方介绍，全新EQE纯电SUV搭载热泵空调，可充分利用环境温度和动力系统余热为座舱加热，有效降低能耗。最大容量达96.1千瓦时的电池与4种高效能量回收模式，实现最长可达613公里（CLTC工况）的续航。

全新EQE纯电SUV针对中国客户增加10项专属配置

值得注意的是，全新EQE纯电SUV提供4种不同的能量回收方式；机械转动势能可以转换为电能，为高压电池充电。驾驶者可以通过方向盘后面的换挡拨片手动选择4级能量回收模式（无、标准、加强、智能）。节能辅助系统（ECO Assist）可根据驾驶情况智能优化能量回收，通过调节减速力度，提高驾驶能效。譬如前方车辆等红绿灯时，智能能量回收减速功能会自动减速直至车辆静止。驾驶员无需制动即可刹停，实现单踏板驾驶。

此外，全新EQE纯电SUV针对中国客户增加10项专属配置，包括：后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕、源自纯电EQS的后排中央扶手等。

“最终与您志同道合、共赏高山流水的，仍然且终将，还是梅赛德斯-奔驰”

值得一提的是，针对当前电动汽车市场的现状，段建军曾于今年3月表示，“如果前两年大家的精力还是如何保持不掉队，那么从今年开始，整个行业将开始生死存亡的竞速”，他表示，那些长期身处持续亏损泥潭，没有核心技术、产品缺少竞争力与创新力的品牌，将被资本与市场抛弃，可能还会有一些品牌最终黯淡退场。

而在此次发布会上，对于豪华纯电市场的终极态势，段建军强调，“无论时代变迁，无论出行方式，最终与您志同道合、共赏高山流水的，仍然且终将，还是梅赛德斯-奔驰。”

“从今年开始，整个行业将开始生死存亡的竞速”

写在最后：

结合官方公布的最新销量数据来看，2023年第一季度，梅赛德斯-奔驰在全球范围内交付超50.35万辆新车（乘用车），同比增长3%，其中，纯电动车销量为5.16万辆，同比增长89%，成为主要的增长动力，渗透率达10.25%。据了解，奔驰在中国市场一季度总销量为19.1万辆，同比增长3%，其中纯电动车型销量同比增长109%。

未来，全新EQE纯电SUV能否在竞争激烈的市场中脱颖而出？

按照规划，梅赛德斯-奔驰的目标是：2026年，力争将插电混动和纯电车型销量占比升至50%；在2030年前，在条件允许的市场做好全面纯电动的充分准备。为此，梅赛德斯-奔驰采取了一系列关键举措，包括产品阵容电动化、充电能源绿色化、电池技术升级、在生产过程中广泛采用循环再利用材料及可再生能源。

诚然，对于豪华车企来说，奔驰作为“汽车发明者”，有着百年的造车经验，加上技术资源储备以及成熟的供应链成本保障，但如何在接下来打好这场电动化“翻身仗”将是对企业底蕴和管理层实力的最好检验。未来，全新EQE纯电SUV能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，有待时间来回答。