轿跑SUV之争 阿维塔11对比特斯拉Model Y 家用怎么选？

目前销量最出色的纯电动SUV非特斯拉Model Y莫属，但在笔者来看来，Model Y的综合实力其实算不上出色，至少在同价位就有很多自主品牌的产品能与之匹敌，甚至不乏综合实力强于Model Y的产品，比如阿维塔11。

那么，如果选择一台纯电动SUV家用的话，到底是选择阿维塔11合适呢，还是特斯拉Model Y合适呢？笔者今天就为大家对比一番。

为了保证对比的公平性，我们选择了售价36.99万元的阿维塔11长续航双电机奢享版以及售价36.39万元的特斯拉Model Y高性能全轮驱动版进行对比。

外形方面，阿维塔11的前脸造型比较激进，整个车头给人的感觉颇为宽厚，封闭式格栅也带来了比较简洁的视觉效果；大灯组采用了分体式设计，日行灯的造型比较锐利，远近光灯则采用了类似环绕式的设计，点亮后很有辨识度，同时增强了个性气息。

Model Y的前脸采用的是家族化设计风格，给人的感觉比较简洁，大灯组的造型有点保时捷的范儿，这样的前脸难免会给人一种高端的感觉；整个车头给人的感觉比较扁平，主打运动气息。

侧面造型方面，阿维塔11采用了溜背式造型，车身风格比较宽厚，但确实能够看到SUV造型的影子，不乏力量感；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气。

特斯拉Model Y同样采用了溜背式造型，不过更像是一台跨界车，找不到太多SUV的影子；当然这可能也是Model Y大卖的原因之一，这样的造型确实有着比较强的运动气息。

尾部造型方面，阿维塔11的后备厢顶部设计有小鸭尾，尾灯组造型比较扁平，采用了熏黑贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型比较简洁，配备有粗壮的黑色饰板，有效增加了力量感。

Model Y的车尾同样是家族化设计风格，后备厢顶部设计有略微上翘的扰流板，尾灯组的造型比较小巧，点亮后很有辨识度；下包围部分的造型同样显得比较简洁。

尺寸方面，阿维塔11的长宽高分别是4880/1970/1601mm，轴距为2975mm，定位是中大型SUV；Model Y的长宽高分别是4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，定位是中型SUV。

内饰方面，阿维塔11采用了对称式设计，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡，有着比较强的科技感。

特斯拉Model Y则采用了极简设计，提供有三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，并没有提供仪表盘，也引领了一代潮流。

内饰用料方面，阿维塔11以软质材料为主，整体质感营造的比较到位；Model Y则大面积使用了硬质材料进行覆盖，但还是通过配色营造出了一定的档次感，只是在触感方面相比阿维塔11逊色一些。

配置方面就是自主品牌的强势范畴了，相比Model Y高性能版来讲，阿维塔11多出了道路交通标志识别、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警、全景影像、透明底盘、自动泊车入位、遥控泊车、陡坡缓降、全车吸合门、自动开合车门、对外放电、全液晶仪表盘、主动刹车、前排座椅通风/按摩、副驾驶娱乐屏、5G车联网等功能，孰强孰弱一眼就能判断出来。

空间方面同样也是如此，得益于轴距方面的优势，阿维塔11的后排腿部空间相比Model Y有着明显的优势，如果Model Y后排空间算是够用的话，阿维塔11则可以用充裕来形容。

动力方面，阿维塔11长续航双电机奢享版搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率425kW，峰值扭矩650N·m，百公里加速时间为3.98秒。

Model Y高性能版采用的同样是双电机四驱系统，综合最大功率357kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速时间为3.7秒。

可以看到，Model Y由于车身更小更轻，所以即便是动力参数不占优势，但加速能力还是略有优势，但二者差异并不算特别大。

续航方面，阿维塔11长续航双电机奢享版搭载的是容量为90.38kWh的电池组，CLTC工况续航里程为555km；Model Y高性能版搭载的是容量为78.4kWh的电池组，CLTC工况续航里程为615km。Model Y的电池容量虽然更小，但在续航方面还是有优势，三电系统确实更优秀；当然，这里面也有阿维塔11车身更大更重的原因。

结束语：

对比来看，Model Y在性能和续航里程方面确实占据一些优势，但这是建立在配置较低的基础上的。

阿维塔11由于舒适性配置更加丰富，车身更大也更重，续航里程略微逊色一点也在情理之中；但对于消费者来讲，用车感受，尤其是舒适性方面的体验会更强一些。对于家用车来讲，舒适性和空间表现确实要更重要一些，所以笔者认为站在家用的角度上，更加推荐阿维塔11。