蔚来ET5：指导价38.60万，第一年平均每个月所需费用约721元

蔚来品牌汽车近年来推出了不少外观帅气，品质良好的车型，获得了不少车友的青睐。有车友表示对蔚来ET5 2022款 100kWh比较感兴趣，想了解该车得养护成本，该车车身尺寸长4790mm、宽1960mm、高1499mm，车子属于中型车，车身结构为4门5座三厢车，搭载490马力，官方百公里加速时间4s，一起来了解下吧。

首先价格方面，车子的指导价：38.60万，我所在的地区福州，据终端显示目前没有优惠信息，裸车价格为386000元，必要花费1450元（其中购置税0元，交强险950元，上牌费500元，车船税0元），商业保险8663元（其中第三方责任险按200万元的赔付计算，费用为2133元、车辆损失险5480元，其他的车上人员责任险(司机)、车上人员责任险(乘客)、车身划痕险总合约1050元，赔付额度可以根据自己的需求选择），考虑到部分消费者想分期付款，这里也给出贷款的明细，以首付比例30%为例子，首付金额115800元，分36期，月供金额8068元，贷款购车总花费416361元，比全款多2.02万，车子也支持更高的首付比例付款，具体可以根据自己的需求。

动力方面，车子搭载前置+后置双电机，最大功率360kW(490Ps)，最大扭矩700N·m，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间4s，百公里耗电量15.1kWh/100km。电池方面配备的是三元锂电池，电池容量100kWh，工信部纯电续航里程710km，充电时间为快充0.8小时。

日常开车耗电量不仅和汽车有关系，也与行驶路况、载重质量、驾驶习惯等因素有关，所以日常行驶有油耗浮动也是正常的，我们行驶了114公里，没有开空调，车上人员为5人，其中通畅路段约百分七十，拥堵路段约百分三十，综合百公里耗电量约18.3kWh，按照每度电0.8元计算，平均每公里耗电量约0.15元，以一年一万公里的行驶里计算，该车所需要的耗电量预计为每年1500元左右，对于一台中型车来说，这样的费用支出是比较经济，当然该车也支持每个月6次免费换电，这样子电费支出就相当于是免费的。

保养方面，根据保养手册来看，车子首次保养20000公里或12个月，保养项目为常规检查，费用为0元。第二次保养为40000公里或24个月保养，保养项目为常规检查、空调滤清器芯，费用同样为0元，60000公里或36个月保养费用约856元左右，保养项目为常规检查、制动液。

综上所得，该车的首年花费为商业保险8663元+电费费用0元+一年保养约0元，第一年的综合用车费用大约8663元，第一年平均每个月所需费用约721元，费用支出表现经济。

最后说说，车头采用封闭式格栅设计，日行灯设计得比较扁平，远近光灯位于导流槽区域，造型深邃，下包围呈梯形样式设计，车侧运动气息浓厚，车尾造型不花哨，整体看起来比较清爽帅气。车子作为中型车，车身轴距2888mm，我182cm的身高，在前后排都获得足够的宽敞空间。内饰设计得比较简洁，中控台平整，空调出风口采用隐藏式设计，看起来比较舒展，搭配极度灰的配色布局，显得比较和谐，内部配置配有真皮质多功能方向盘，支持电动调节、记忆功能，10.2英寸全液晶仪表盘，12.8英寸中控屏，支持5G网络、OTA升级、语音识别控制系统、可见即可说、Wi-Fi热点等，科技感表现得也比较到位，搭载490马力电动机，动力强，开着舒适，CLTC纯电续航里程710km，快充0.8小时，续航足，能满足城际通行的需求，底盘采用多连杆式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，配电动四驱，行驶品质良好。笔者认为该车是一台优质的中型车。