宋Plus DMi车主，即将成为最绿的“韭菜”！

宋PLUS DM-i，现在总共有7个版本，其中，纯电51公里续航有2个版本，分别为尊贵与尊荣型。

入门级的是尊贵型，NEDC纯电续航51公里，售价15.48万，这是一个前驱车型，配置较低，只有最基础的配置，像是自动驻车之类的，也够用。

51公里续航尊荣型，售价16.48万元，该有的配置都有，像什么ACC自适应巡航、主副驾座椅加热通风、盲区监测等等。

110公里续航旗舰型，售价16.78万元。

只比51公里续航尊荣型多了3000块钱？不过，配置就要低很多，就看你是要大电池呢？还是要高配置？如果是我，肯定闭着眼睛选择110公里续航旗舰。

110公里旗舰Plus，售价17.78万元。

配置比110旗舰更高一些，个人认为性价比一般。

110公里旗舰Plus 5G，售价18.78万元。

相比110旗舰Plus，将4G联网升级为了5G互联，屏幕由12.8升级为15.6，扬声器多了1个，轮胎换成了品牌轮胎。

前面几款车型都是两驱，并且发动机为1.5L自然吸气混动发动机，下面两款车型为四驱车型。

100公里四驱旗舰Plus，售价20.78万元。

顾名思义，动力更强，由前面几款车型的前驱升级成了四驱车型，发动机也将骁云-插混专用1.5L高效发动机升级成了骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，动力更强，百公里加速只要5.9s，动力表现确实很优秀。

配置方面，也不算太低，旗舰车型该有的配置全都有。

100公里四驱旗舰Plus 5G版本，售价21.88万元。

这是宋Plus DMi最贵的车型，当然，配置肯定也是最高的，各个配置直接拉满，比如，品牌音响，品牌轮胎等。

介绍了这么多关于目前宋Plus DMi的价格与配置，然后，我们再来回归主题，讲一下为啥说宋Plus DMi车主即将会成为最绿的“韭菜”呢？

这，主要还是归因于最近发布的几款SUV车型，它们也是宋Plus DMi最大的竞品车型。

比如，长城发布的两驱哈弗枭龙与四驱哈弗枭龙MAX，从定价上来说，对于宋Plus DMi与宋Pro DMi的冲击会比较大。特别是全系四驱的哈弗枭龙MAX，Hi4 105四驱精英版只要15.98万元，这个价格，如果买宋Plus DMi只能买51公里续航两驱入门车型。

而哈弗枭龙MAX Hi4 105四驱智能旗舰版（顶配），也只要17.98万元，而宋Plus DMi四驱旗舰顶配车型售价是21.88万元，确实是贵了不少。

而哈弗枭龙两驱版本，纯电续航110公里，起售价只有13.98万元，最高配也只有15.68万元。

这个价格，如果说宋Plus DMi 没有压力，那肯定是自欺欺人，何况，长城哈弗的品牌力一点也不差。

当然，除了最新发布的哈弗枭龙系列，还有零跑C11，吉利银河，长安深蓝S7等等。

所以，如此多的竞品车型陆续上市发布，关键是定价都不高，非常有“杀伤力”，新款宋Pro Dmi与宋Plus DMi冠军版的定价，将会非常敏感，非常难，也至关重要。

大家可以想象一下，比亚迪接下来将会如何接招？

我想，以比亚迪汽车前面几款冠军版车型的定价来看，宋Plus DMi冠军版的价格肯定会更低，配置可能会掉无关紧要的部分，这样，才能够稳住宋Plus DMi紧凑型SUV销量冠军的地位。

其降价幅度极有可能会是目前所有比亚迪冠军版车型中最大的，入门车型51公里续航起售价可能会到12.98万，100旗舰四驱顶配，可能18.98万元（以上价格为盲猜的）。

所以，这就是为啥说宋Plus DMi车主，即将会成为最绿“韭菜”的原因，也希望车主们做好心理准备。

最后，也希望比亚迪宋Plus DMi 冠军版能够在这次混战中杀出重围，继续领跑紧凑型SUV市场，毕竟，这款车型，可是月销量超过4万的车型，已经得到了市场的认可。

鹬蚌相争，渔翁得利，最终受惠的还是咱们消费者！

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