新能源车“卷王”来袭，零跑汽车四款新车上市，售价5.99万起

2023年注定是不平凡的一年，疫情走向尾声，经济开始慢慢复苏，尤其是新能源汽车市场的蓬勃发展，各大车企争相推出新车，战神与卷王们之间针锋相对，而以“高性价比”著称的零跑汽车在3月1日的新品发布会上一口气上新四款新车，四款新车的具体售价区间分别为：23款零跑T03 超安全五门纯电车售价5.99万元-8.99万元；零跑C11增程 智能远行大五座SUV售价14.98万元-18.58万元；23款零跑C01科技豪华大轿车售价14.98万元-22.88万元；23款零跑C11 智能超享电动SUV售价15.58万元-21.98万元，重新界定15-20万级汽车价值标准。

在发布会上，零跑创始人朱江明直言：“零跑追求的不止是‘油电同价’，而是电车比油车价格更低。行业标准就是用来被打破的，尤其在15-20万大众化主流细分市场，用30-40万的标准，打造15-20万的车。”在新能源汽车高速发展的今天，零跑汽车基于行业发展趋势、基于用户选车用车需求、基于品牌发展战略，用心打造产品，走大众化路线，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱三大核心技术进行持续研发和创新，给零跑产品带来更强大的竞争力。在15-20万的价格区间，打造一款又一款高性价比的车，为用户提供最好的驾乘体验。

新推出的C11家族“纯电+增程”双子星和智能豪华电动轿车C01，在续航、空间、智能、操控、智能、颜值方面都达到了行业天花板，比如跑C11、C01的前双叉臂后五连杆的悬架、多达28枚感知元件的智驾系统、4秒甚至3秒级零百加速度等，真正达到了以往豪华车的标准，做到比同级给得更多、比同价品质更高。

而且，零跑C系列车型以高通SA8155P 数字座舱芯片为技术核心，首创一颗芯片控制智能三联屏，满足舱内行车、娱乐多形态需求，前后排联动的AI超级智能座舱打造出三居室模式。最高搭载28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，可订阅NAP智能领航辅助系统。覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景，为用户出行提供全时、全方位驾驶辅助。

全新的零跑C11增程版车型，外观整体上延续了零跑C11纯电版车型的外观设计语言，前脸别出心裁增加了矩阵式的进气开口设计，亮黑色的饰板装饰让前脸更加精致。同时，新车的保险杠位置也设计了贯穿式的进气格栅，底部进气开口采用银色饰条的设计，让整体看上去更加具有层次感。

新车的长宽高分别为4780/1905/1675毫米，轴距为2930毫米，保留了隐藏式门把手、悬浮式车顶以及撞色车顶的设计元素，贯穿式尾灯也依旧辨识度很高。

内饰方面，依旧配置了科技感满满的三联屏，并内置骁龙8155芯片和Leapmotor OS智能座舱，还支持AI人脸识别自适应系统以及三大情景模式，极大程度上提高了用车的便利性。同时，新车还搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可实现23项智能驾驶辅助功能，并可订阅NAP智能领航辅助系统，让出行安全进一步得到提升。

动力方面，新车搭载了由1.2T增程器和电机组成的增程式混动系统，其中驱动电机最大功率为200千瓦。同时，新车还配备了前双叉臂后五连杆的悬挂结构，进一步提升车辆的操控和舒适体验。

再来看看23款零跑C01车型，新车的综合续航里程分别为525公里、606公里、717公里以及630公里。另外，新车对车身配色也进行了一定调整，并新增前排夹胶玻璃、主驾驶记忆、前排座椅加热、手机无线充电、后排多功能控制屏以及倒车后视镜下翻等功能。

最后是23款零跑T03车型，提供了200公里、310公里以及403公里三种续航版本车型，其驱动电机功率分别为40千瓦、55千瓦以及80千瓦。在外观和内饰方面的配色方面，新增了冰川蓝、天幕灰两种外观配色以及海盐蓝、樱贝粉、森林灰三种内饰配色。在高配车型上，新车还提供了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统。

零跑在全域自研技术的加持下，其推出的每一款新车都有着超高质价比，成为汽车行业的价值标尺，也是消费者买车的参照标准。此次全新推出的零跑C11增程版车型也进一步完善了零跑的产品线，让消费者有了更多的选择，相信在未来的新能源汽车市场，零跑汽车将会取得