EV最高续航736公里，PHEV纯电续航192公里，腾势N8最新消息曝光

此前，腾势品牌已经发布了新车腾势N8外观内饰官图。该车作为腾势X的继承者，在定位上升级为中大型SUV，外观内饰也基本延续了前辈的设计。随着时间推移，腾势N8续航、动力系统等也相继被曝光，年内正式上市。作为参考，已经停售的腾势X BEV当时的官方指导价为31.98万-35.78万元。

申报信息显示，腾势N8纯电动版将搭载容量为108.8千瓦时的电池组，CLTC续航里程有640公里、736公里两个版本。另根据此前消息，腾势N8电动版提供两驱、四驱车型，两驱版车型前电机最大功率为230千瓦，四驱版前/后电机最大功率分别为230千瓦/200千瓦。

腾势N8插电混动版包含DM-i两驱、DM-p四驱两种动力，均搭载了最大功率为102千瓦的1.5T发动机，其中DM-i车型电机最大功率为160千瓦，DM-p车型前/后电机最大功率分别为160千瓦/200千瓦。

腾势N8此次申报车型搭载45.803千瓦时的电池组，车辆纯电续航里程可达到192公里，最低荷电状态下的油耗数据为6.95升。

回顾外观。对比腾势X，腾势N8大灯的日行灯部分采用了双“L型”造型，下包围处延展出两装饰条呈现出“X”形状以致敬腾势X，同时两边进气口带有风刀装饰件。但仔细观察，便会发现新车整体轮廓与比亚迪唐类似，属于圆润饱满风格，新车C柱半隐藏式设计为此增添了一些辨识度。

另一套插电版前脸中网带有横条装饰，需要为提供发动机进气基础。

车尾采用了时下流行的贯穿式灯带以拉大视觉宽度，反光灯安装在两边通风口与前包围形成呼应。

内饰则布局了两块悬浮大屏，舒展的曲线搭配镂空方向盘和圆形出风口，在官方主打浅色配色下营造了不错的优雅感。细节部分，物理按键采用了蓝色背光与氛围灯起到呼应，挡把还是水晶材质。另外，副仪表台配备了2个最大充电功率50瓦的手机无线充电面板，并使用麂皮材质包覆。

新车将提供6座和7座两种版本，从第三排两边隆起的轮廓可推测7座版本会是2+3+2布局。通过细节可知，6座版本第一排座椅靠背带有2个折叠式桌板，二排座椅提供座椅加热、通风等功能。

目前腾势品牌仅上市了一款MPV车型腾势D9，起步价33.58万仍使其成为了“现象级产品”，已连续3个月蝉联35万元以上新能源豪华MPV销量第一，表明了市场对该品牌的认可。定位处于需求量巨大的中大型SUV的腾势N8，又会刷新什么记录，让我们拭目以待。