近日，湖北恩施狮子关景区“网红浮桥”上发生一起重大事故，一辆自驾游的9座商务车，因桥面湿滑导致车体方向失控，撞断木质护栏后滑入水中，车上8位游客，3人获救、5人溺亡。

从网上流传的事故发生视频可以看出：

浮桥紧挨水面，不时有水漫过，一辆黑色商务车在转弯时突然发生漂移，随后车头没入水中，车尾则悬挂在桥上。

但随后又有车辆陆续驶来，在桥面晃动及自身重力的多方因素下，商务车渐渐地整个没入水中。

好在车辆在坠水时，后轮卡在了桥面上，给了车内游客几秒钟的反应和自救时间。

其中一位幸存者回忆道：

在坠水的瞬间，车厢内一片混乱，他坐在离车门最近的位置，没系安全带，又熟悉点水性，在水灌满车厢之前，憋足一口气，将车门打开，游到了水面上，被围观者拉起，真是不幸中的万幸。

据参与救援的夏女士说：

浮桥下面水深30米，虽然当时参加救援的热心人很多，但在专业人士赶来之前，谁都不敢轻易下水营救落难者。后来疑似景区保安往水中扔了个救生圈，但遗憾的是旁边漂浮的一男一女并没有抓住。

在这次事故中，逃生者只有司机、副驾驶和后座的一位乘客，他们的共同点是离门近，因此逃生机会比其他人大一些。

在他们获救的第一时间，就告知围观者车内还有5个人，不过大家也都是心有余而力不足，毕竟谁又敢以命搏命呢？

如今悲剧已经发生，5名遇难者将给家属带来无限伤痛，而获救者也留下了终身难以磨灭的心理阴影。

有媒体采访了其中一位正在医院做全身检查的幸存者，向他提出了网友的普遍质疑：浮桥限速20码，车辆方向失控是不是超速造成的？

该幸存者否认了这一说法：当时车速并不快。

同时也表示，能捡回一条命，纯属侥幸。

那么，有人侥幸脱险，也有人不幸遇难，很现实的问题来了，遇难者能获得什么赔偿呢？

根据法律规定：景区管理者应尽到合理的安全保障义务，比如设置警示牌、防护栏、救生员等。

在这起事故中，可以很明显的看出景区在管理上缺失，防护栏不坚固，没有应急及救生措施，甚至连警示牌上的文字都存在歧义。

只见桥头的警示牌上写着“浮桥限行七座及以下车辆，不准逆行，限速20码”。

这句话里的“限行”，到底是什么意思呢？第一反应是“限制通行”，也就是“七座及以下车辆”不能通过，那么九座商务车上桥合情合理。

也许正是看到这个警示牌，该商务车才放心的上了桥，为随后发生的悲剧埋下了伏笔。

但也有网友说，这个警示牌中的限行，是“仅限通行”的意思，也就是仅容许小型车辆通行。

无论景区的本意是什么，这种有歧义的警示牌都存在重大管理过失，理应承担相应责任。

如果真如幸存者所说，车速在20码以下，车辆又没有逆行，那就证明他们的行为完全符合景区规定，景区应该为这5位溺亡者做出经济赔偿。

依据过往类似的赔偿按理可知，赔偿分为丧葬费、被抚养人生活费、死亡补偿费等。

其中死亡补偿费的赔付标准是，城镇居民人均可支配收入*20年，并且这一标准适用于60周岁以下人群。

5位溺亡者年纪均在50~55周岁之间，他们的死亡补偿费按照湖北平均年收入来计算，那就是32914元*20元=658280元，光是死亡补偿费一块，就有将近66万。

据了解，狮子关景区门票为120元，不含保险，但在购票时，景区工作人员会询问游客需不需要额外购买保险。

如果溺亡游客恰巧购买了保险，那么除了景区，保险公司也会赔付一笔钱。

所以，多项补偿金加起来，遇难者每人可拿到百万赔偿，如果家属不满意，具体细则也可以再与景区负责人商谈。

只不过，无论家属最后得到多少赔偿款，也取代不了亲人的陪伴与温暖，若是生命可以重来，谁又愿意花亲人用生命换来的钱呢？

如今，狮子关景区已经关闭，附近的民宿也迎来退房潮。

狮子关为了制造成为网红景点的噱头，视游客生命为儿戏，相关部门确实该好好整治一下了！

逝者已逝，希望日后悲剧不再重演，也希望亡者能够安息。

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