全新本田雅阁上市，起售价涨至17.98万元，新增插电混动版

日前，广汽本田品牌正式上市了旗下的全新雅阁车型，新车除了推出燃油版车型外，还新增上市了插电式混动版车型。具体来看，新车推出了4款锐▪T动版车型，售价区间为17.98万-22.88万元，取消了售价16.98万元的2022款的舒享版车型，起售价上调至17.98万元；另外还全新推出了3款e:PHEV强电智混版车型，售价区间为22.58万-25.88万元，WLTC纯电续航里程仅为82km。

在外观方面，新车本次采用了全新的设计语言，前脸设计的比较低趴，并配备了黑色六边形的进气格栅。而新车的大灯组则是采用了比较细长的造型设计，看起来颇为犀利。

同时，新车的插电式混动版本车型的LOGO加入了蓝色元素，以体现其身份。不过笔者认为，全新雅阁的前脸失去了原本的大气，不如老款好看。

车身侧面造型的变化不大，不过取消了侧裙区域的银色饰条。新车的车身长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比老款雅阁的车身尺寸，新车的车身长度提升了74mm。

新车的尾部采用了时下流行的贯彻式尾灯的设计，且在后尾箱的上方配备了上翘的小尾翼。同时，新车本次采用了隐藏式排气的设计，且并没有做排气装饰。

内饰方面，新车的内饰布局同样进行了升级，采用了其品牌最新的内饰布局设计。车内配备了全新造型的方向盘、悬浮式中控屏和悬浮式液晶仪表盘，同时还配备了贯彻式空调出风口，且空调出风口采用了网格状布局，看起来比较有设计感。另外，新车的燃油版车型依旧采用了机械式换挡杆，而插电式混动车型则是采用了按键式换挡。

动力方面，锐▪T动版车型搭载全新型号的1.5T发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为260N▪m，传动系统匹配CVT无极变速器。相比老款车型，新车的最大马力下调了2匹。

而e:PHEV强电智混版车型则搭载第四代本田i-MMD混动系统，其是有2.0L自吸发动机搭配前置单电机组成，其发动机最大功率为148马力，电动机总功率为184马力，同时配备了容量为17.7kWh的电池组，纯电续航里程仅为84km。

写到最后

抛开全新雅阁的外观“颜值”先不说，新车的售价就有些高了。隔壁的汉DM-i 冠军版的起售价已经降至18.98万元，雅阁e:PHEV强电智混版车型的起售价却是22.58万，且续航里程也少的可怜。难道还是和老款雅阁一样，先定高价，后续终端优惠3万后，再卖吗？

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