枸杞岛上唯一的加油站，两个人默默坚守

5月的舟山枸杞岛，气温渐渐上升，但海风还是夹杂着略带潮湿的寒意。这里风景秀丽优美、岛民生活悠然。

枸杞岛位于嵊泗列岛东部，有东方“小希腊”的美称，是列岛中仅次于泗礁的第二大岛。海岛壮观、奇特的美景，也让这座海岛成了旅游胜地。

岛上的居民见证着枸杞岛这些年的发展，生活也越来越好，越来越多的岛民添置了自己的私家车，岛上唯一的一座加油站也越来越忙碌。

“原来加个油，就像去国外”

枸杞岛陆地面积5.92平方公里，岛上有人口9000余人，是枸杞乡区域内唯一有人居住的岛屿。

“过去啊，整个岛上没有加油站，也没座桥，你猜怎么给车子加油？带几个桶坐船去嵊泗本岛加油站或个体户那灌，去一趟就像去大城市购物，像去一趟国外。汽油是危险品，我们买的人心惊胆战的，而且也麻烦得很，一不小心还会碰到黑心贩子！”“老枸杞人”严家海笑着说。

严家海颇有生意头脑，也是很早一批买私家车的人。2012年，他拥有了自己第一辆车。但短暂的喜悦过后，加油成为了他的难题。因为当时岛上没有加油站，居民用油主要依靠去嵊泗主岛基湖灌桶或个体户购油，安全环保风险大不说，油品质量价格也参差不齐。

2014年，为解决岛上居民生产、生活用油难题，中国石化在岛上投资兴建了一座加油站，这就是中国石化舟山石油分公司的嵊泗枸杞加油站。

9年来，枸杞加油站作为岛上唯一的一座加油站，为枸杞大大小小54辆私家车、53辆出租车、29辆公交车和摩托车提供优质油品，有力保障了当地经济发展和居民正常出行。

“客户有需要，我就待在这儿”

上午10点，枸杞加油站。见有车辆驶来，一个身穿加油服的女子叠好手中擦拭加油机的抹布，问候、提枪，她熟练地将为客户加油，顺带帮忙把商品提上车。她便是中国石化舟山嵊泗支公司枸杞加油站站长吕芝君。

“我在这干了好多年了。说实话，如果只是来旅游，那么咱们这的景色可是一等一的漂亮。但如果常年工作在岛上，就是另外一回事了。”

加油站一共两名员工，也就是说，吕芝君手下只有一个“兵”。一年365天，两个人就这样默默坚守着。

在舟山，因为特殊的地理环境，诸多没有通桥的悬水小岛居民出入岛屿困难，年轻人也纷纷迁往舟山本岛。而到枸杞岛的交通也十分不便，从舟山本岛到枸杞岛每天只有一班船，如果错过了上船的时间，只能等第二天的船才能登岛。如果恰巧碰上大风等恶劣天气，船随时就会停航，当天就再也没有其他方式可以进出岛了。

海岛的气候冬天阴冷，夏天闷热，海风夹杂着盐分，还有蚊虫侵扰。“游客是越来越多，但愿意留下工作的人越来越少了。家里人总是和我说，这儿这么辛苦，让我去大的岛上找工作。”吕芝君说，“但我舍不得大家啊，再说这里条件虽然艰苦，可年轻人都不愿意来，我不在，那一下子谁来顶替呢？岛上大家用油不就要受到影响了吗？”

为了能给岛上居民提供生产、生活所必须的油品，吕芝君和许多驻扎海岛的石化人一样毅然坚守在这里，这一待，就是许多年。

油品运费要贵十多倍 不赚钱也要坚持下去

除了工作的寂寞艰辛，加油站的经营也面临不小的压力。

枸杞加油站的油品配送使用汽渡运输，除了油罐车运输费用外，海上运输还需要租赁专用危化品运输船只。因此，枸杞加油站每年光是油品运费就要比本岛的站点多花十多倍。

“这些年虽然枸杞的旅游越来越火爆，但岛上的各类机动车大概也就100辆左右。我们站一年的销量，还不如本岛大站两三个月的加油量。”吕芝君介绍说。不过这两年借助旅游东风，岛上用油的场景渐渐发生了变化。

“海钓船需要找我们加油，来旅游的人会租用摩托车在岛上旅行。人多了，站里的便利店生意也越来越好。虽然还不赚钱，但如果缺了这座加油站站，岛上会有许多不方便。”吕芝君说。

像枸杞岛加油站这样的站点，在中国石化浙江舟山石油分公司还有很多，分布在舟山群岛中的各个主要岛屿上。如果仅仅从企业经济效益考虑，在枸杞这样的小岛上设立加油站肯定不划算。

但海岛上有这么一座加油站，燃油有保障，岛上的生产、生活才能正常运转，当地的百姓也拥有了一个安定富足的生活。这其中的社会效益，显然是不能用经济账来衡量的。

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