蒙古官员与韩国达成协议双方计划于2023年启动韩蒙之间的系统贸易

在当今全球经济一体化中，世界各国都需要与其他国家发展贸易。外贸不仅是一个国家增加外汇收入的重要渠道，也是确保全球经济顺利运行的关键。因此，各国都非常重视外贸的顺利进行。

蒙古和韩国之间的稀土贸易引起了世界各国的广泛关注。据媒体报道，蒙古官员已与韩国达成协议，双方计划于2023年启动韩蒙之间的系统贸易。据报道，蒙古计划通过中国，这个消息是真的，中国应该同意吗？

一、韩国图谋

众所周知，中国是世界上最大的稀土贸易国。据统计，2022年中国稀土出口量约为4.87万吨，占全球稀土产量的近16%。从运输成本的角度来看，韩国决定从蒙古购买稀土无疑是一个不符合经济原则的选择。韩国之所以舍近求远，主要是因为国家关系。

首先，来自美国的压力是韩国此举的重要原因。去年年底，美国与加拿大、澳大利亚等稀土主要国家以及日本、德国等稀土消费大国联合成立了一个名为“可持续关键矿产联盟”的组织。

据美国称，该组织的使命是促进稀土、锂矿和镍矿等行业向美国所谓的“更高标准”方向发展。毫无疑问，中国的稀土并不受该组织的欢迎，所以韩国只能从中国以外的国家进口稀土。

此外，蒙古的意愿也是这笔交易的主要原因。除了去年因煤炭而与中国闹翻外，蒙古一直在努力开拓韩国市场。此前，蒙古想向韩国出口煤炭的消息也在市场上传出。蒙古这次去首尔是为了表达他的诚意。

二、传闻中的借道计划

虽然蒙古和韩国都没有解释他们计划用什么运输方式来完成稀土贸易，但许多网民猜测，蒙古很可能会借天津港出口到韩国。从目前的情况来看，这种可能性确实存在。

据媒体报道，蒙古乌拉巴托市长在访问天津期间要求租用天津港。一旦中国批准了蒙古方的要求，蒙古就可以在天津港获得总面积约10公顷的土地使用权，期限为50年。

然而，到目前为止，由于存在两个缺点，中国仍然没有批准租赁计划的消息。

首先，天津港的安全将受到威胁。根据国际惯例，一旦蒙古获得天津港的租赁使用权，蒙古人将负责该港口的日常管理。考虑到天津港和中国其他运营港口，蒙古的运营很可能威胁到港口的安全管理。

此外，中国的出口贸易将不可避免地受到影响。解封后，中国外贸行业全面复苏，各港口货物排队出港。在这种情况下，天津港没有额外的运输能力来帮助蒙古解决稀土运输问题。

三、空运能否解决蒙韩的问题

一些网民建议，如果中国不同意借道，蒙古可能会通过空运将稀土转移到韩国。事实上，中国不可能拦截蒙古的货运飞机，但这个计划对蒙古来说比登天更困难。

1. 巨大的运输成本

韩国每年的稀土进口量超过3000吨，而一般货运飞机每次能携带的货物不超过100吨。稀土不是一般的货物，世界上从未有过用飞机运输大量稀土的先例。如果蒙古决定使用空运，那么运输成本可能比稀土本身要高得多。

2. 基础设施落后

为了使用大型货运飞机运输稀土，蒙古必须首先解决国内航空基础设施过于落后的问题。目前，蒙古不仅没有能够完成这项任务的飞机和机场，而且还缺乏合格的航空管理系统。如果蒙古不弥补这方面的不足，盲目启动稀土航空运输，蒙古可能会受到严重的空难威胁。

结语稀土已经成为美国、西方和中国脱钩战中最关键的战斗。美国一直希望把中国踢出全球稀土供应链，但这显然是不可能的。除了优质的稀土资源，稀土净化技术也是世界级的。一个小蒙古根本无法取代中国稀土老板的地位。

那么你觉得蒙古通过中国出口稀土怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论。如果你喜欢我们的文章，请注意！