随着双碳目标的提出，新能源汽车已经成为了全球汽车产业的发展方向。动力电池是最关键的核心技术之一，它决定了新能源汽车的续航能力、充电速度、安全性和成本等重要指标。而宁德时代的最新电池技术，为新能源汽车提供了更强大的动力支持和惊人的续航，也一步步把燃油车逼上了绝路。

世界上第一台柴油卡车

销量前十就剩两个燃油车

根据乘联会公布的3月份数据显示，前十名中已经只有两款燃油车了，而前五名中全部是新能源汽车，两款燃油车排名靠后，大众朗逸排名第六，日产轩逸排名第八，曾经的“公路三大妈车”只剩两个，在新能源车面前，优势越来越小。

而我们国家要在2030年前达到碳峰值，力争2060年前实现碳中和，新能源是其主要的一个方面，国家也会大力支持新能源技术的发展，这十年来，我们已经见识了国产新能源发展的速度。

并且，德国也通过了将在2030年禁止销售燃油车的议案，法国和英国也制定了2040年禁售燃油车的计划，印度也会在2030年全面禁售燃油车，挪威和荷兰更是要在2025年禁售汽油车，可见新能源汽车已经是全球共识。

宁德时代最新技术

说起新能源汽车，就一定要提起宁德时代，作为全球新能源电池的领导者，为非常多的车企提供电池技术和供应。

去年，宁德时代发布的麒麟电池第三代CTP3.0，取消了传统电池包中的模组层级，大大简化了电池包的结构，将电池包体积利用率提升到了72%，能量密度也达到了255Wh/kg可以轻松实现整车1000公里以上的续航，这样的续航能力，已经超越了一般的燃油车，并且已经在极氪、问界、理想等多款高端纯电车型落地。

本以为这是目前最先进的电池技术了，没想到这么快就被自己给突破了。

在2023上海国际车展上，宁德时代发布了全新一代电池——凝聚态电池，大幅提高了电池的能量密度和充电速度，且更加安全。

单体能量密度达到了的500Wh/kg，相比CTP3.0差不多翻倍了，比三元电池理论能量密度上的350Wh/kg还高，续航更是达到了惊人的1500公里，并且充电3分钟就能续航500公里，这将彻底改变电车的充电慢、续航短的弱点。

宁德时代也表示，凝聚态电池可以快速量产，会在今年接下来某些新车中推出，并且同时还会推出载人飞机产品，也就是说宁德时代想要把烧油的飞机改成用电，目前已经在跟航天公司谈合作了。

更智能化的自动驾驶

为什么越来越多的人选择新能源汽车？除了在买车价格、用车成本、驾乘感上有优势之外，还有一部分是自动驾驶。

在自动驾驶领域，目前来说后来入局的华为是做得最好的，并且华为还提供智慧座舱、智慧网联等智能化解决方案，以及智慧充换电等服务平台，华为用自己专业的技术为车企赋能。

新发布的问界M5智驾版，是一款搭载了华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的豪华新能源SUV车型。它具有超跑的运动感和SUV的稳重感，内饰采用简约设计风格，配备了10.4英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR智能中控大屏，拥有多种驾驶模式、多档回收力度自由调节，以及前双叉臂后多连杆独立悬架的全铝合金底盘。

问界M5智驾版的最大亮点是它的高阶智能辅助驾驶系统，它采用了激光、毫米波、机器视觉和超声波融合感知系统，可实现对动静态目标（含不规则物体）的感知。它还配备了126线激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头和12个超声波雷达，以及全新玻璃天线技术。有了这些硬件和强大算力的加持，问界M5智驾版能够实现高阶智驾领航辅助、城区车道领航辅助、高速车道巡航辅助、遥控泊车、智能泊车等等高阶智能驾驶辅助功能，是目前最为顶级的高阶智能辅助技术。

问界M5智驾版是赛力斯汽车和华为联合设计的产品，体现了双方的深度合作和技术优势，共有四个配置，分别为问界M5后驱智驾版27.98万元、问界M5四驱智驾版29.98万元、问界M5纯电后驱智驾版28.98万元和问界M5纯电四驱智驾版30.98万元，预计6月启动交付。

除了问界M5智驾版之外，还有很多其他车企也使用了华为智驾技术，比如北京汽车、上汽集团、长安汽车、长城汽车等，都已经跟华为建立了深度合作，并且在不少车型上已经投入使用了。

开过电动车之后，如果再去开燃油车，真的是一言难尽，来形容就是“旦开难回”。跟同价位的燃油车相比，新能源车的设计更好看、内饰更豪华、空间更大、动力更足，智能辅助驾驶更加分不少，驾乘感更舒适。

不管你承不承认，纯燃油车的时代结束了

从1886年的世界第一辆内燃机汽车“奔驰1号”算起，燃油车已经有138年的历史了。而历史的车轮始终要向前滚进的，纯燃油车终将会被尘土掩埋，但是不是新能源车也不一定，说不定在电车发展的过程中又找到了更好的替代方案。

世界第一辆汽车“奔驰1号”

就目前的信息来看，燃油车的新车占有率大幅下跌，国家大力支持新能源车，并且电池技术、智能驾驶等也在不断突破。不管你承不承认，纯燃油车的时代快要结束了。