庐阳这里，连通世界

春风浩荡，大潮激涌。4月15日，位于庐阳北部的合肥国际陆港项目（一期）顺利竣工验收。

合肥国际陆港是合肥中欧班列集散中心，也是安徽唯一的中欧班列运营平台。“合肥国际陆港项目共分三期，一期项目建成后，将提供1.2万平方米仓储使用空间，集装箱位3300个。二期、三期计划年内开建，工程全部建成后，可满足年货运量8.2万标箱。”合肥国际陆港相关负责人介绍。

作为合肥国际陆港的大本营和中欧班列的始发站，近年来，我区以合肥国际陆港建设为战略支点，深入挖掘毗邻陆港的独特区位优势，不断推动临港产业集群加速发展，为全区经济高质量发展注入新动能。

陆港动能加速释放

4月12日，合肥北站物流基地内一派繁忙景象，满载着机械设备、家电等货物的中欧班列正整装待发，前往欧亚各国。自2014年6月发出第一声鸣笛以来，合肥中欧班列一路驰骋、成长迅速，累计发车3194列，覆盖18个国家、112个国际站点城市，海铁联运超18万标箱，实现进出口贸易额超百亿美元。

“以前合肥国际陆港没有独立的运营基地，依托合肥北站物流基地运营。近年来随着中欧班列的快速发展，运量不断攀升，原有场地已经不能满足发展需要。”合肥国际陆港相关负责人表示。

2020年6月，合肥国际陆港项目签约落户庐阳，项目紧邻合肥北站物流基地，占地面积449亩、总投资近10亿元。项目开工以来，庐阳区主动靠前服务，推动项目配套道路故黄路（合肥国际陆港大门-淮北路）于去年9月竣工通车，并加快实施故黄路北段、淮北路涉铁段项目建设，有效畅通陆港周边交通环境。

据悉，合肥国际陆港将打造合肥中欧班列展示、班列运营一站式服务、海关一站式服务、国际贸易交易展示“四个窗口”，最终实现海关+口岸+国际贸易+国家陆港型物流枢纽“四位一体”发展，成为长三角中欧班列重要的集散中心。

临港产业聚势而起

在合肥国际陆港一侧，中外运供销物流园项目也已展露雏形，预计今年6月底前建成，将为跨境电商、物流、进出口贸易等产业发展提供有力支撑。这只是众多企业竞相抢滩庐阳北部的一个缩影。庐阳北部紧邻淮南铁路线，距市中心仅5公里，阜阳北路高架、蒙城北路、轨道交通5号线、8号线穿境而过，合肥六中、45中、南门小学等名校星罗棋布，兰园、竹园、松园、菱湖公园一字排开，生态环境优美。

如今，区位优势、环境优势正在向开放型经济新优势转变。安徽省首个智慧仓储物流基地——中铁四局集团物资公司“智慧仓储”基地、安徽首个跨境电商孵化中心——合肥（庐阳）跨境电商孵化中心、合肥粮食口岸加工物流园等项目纷纷落地。

今年又有重磅利好加持，1月9日，中华人民共和国庐州海关正式入驻庐阳，进一步提升庐阳对外开放的便利化水平。

此外，优良营商环境也在为庐阳临港产业集聚发展“添薪加火”。“区长店小二、局长服务员”“金色小管家”“政务服务全程代办”等机制，为企业落户、发展提供全方位服务。

放眼庐阳北部，一辆辆列车来回穿梭，一个个项目拔地而起，聚链成群，蓄能成势，庐阳临港产业高质量集聚发展跑出加速度。

开放高地加速构筑

近年来，我区大力推进“亩均论英雄”改革，全力推动北部园区转型升级，通过盘活闲置用地、清理散乱污企业、建设产业“园中园”等方式，先后清退环保不达标企业54家，为临港产业集聚发展腾出更多空间。当下，我区以合肥大物流体系建设为契机，深入编制临港产业发展规划，大力推进合肥陆港保税物流中心（B型）申建，全力支持庐阳经开区申报自贸区联动创新区，围绕中欧班列+跨境电商、中欧班列+供应链服务、中欧班列+展示展销等多个层面，加快打造临港产业集群。

阔步新时代，昂首向未来。在高质量共建“一带一路”、长三角区域一体化发展加速推进的新征程上，庐阳正以更加开放的姿态、更高质量的服务，奋力打造产业特色最明显、内陆开放最前沿的长三角国际贸易中心。（文：吴京 图：何刚 摄 来源：庐阳区委宣传部）