我和闺蜜俩人与奔驰男车主的拼车进藏经历，至今让我难忘！

我和闺蜜俩人与奔驰男车主的拼车进藏经历，至今让我难忘！

2013年上半年，我和闺蜜俩就一直筹划着准备进藏，原计划直飞拉萨，这样可以用最少的时间到达西藏。但转念一想，到西藏游玩最佳的风景都在路上，如果搭乘飞机进藏会错过许多风景，于是我们选择了当时很流行的一种方式拼车。事实上，当时还有一种进藏方式特别火，就是到川藏线上搭车进藏，实话说那时我们根本没有勇气选择这种比较冒险的方式。在我们看来拼车结伴前往，相对来说算性价比最高的一种，既可以享受到旅途的风景，又可以比较节省开支，同时不至于像搭车进藏一样具有不确定因素那么大。决定好进藏方式后，我们在网络上疯狂的联系各种拼车。通过社交群，我们俩很快结识了一位奔驰越野车主，希望与他一起拼车去西藏，对方非常爽快的答应了我们的请求，在当时看来我们感觉到相当的庆幸。就这样两个涉世未深的姑娘与奔驰越野男车主组成了一个进藏小分队开心的动身了。

2013年的川藏线路况非常不好，路还是很烂的。所以出发前我们计划从成都出发到拉萨，一共玩6天的时间，我们对这段旅途充满了无限的期待。然而，事实证明我们那时的想法太过天真了，由于我们俩都才刚毕业不久，经济上应该说是比较紧张。一路上我俩的消费水平与奔驰男车主有一定距离，从旅途的第二天开始就呈现一些小争议，第三天刚刚过西藏界到芒康地段，这个对立完全爆发了，除了消费观念不一致外，这位男车主对我们的某种暗示也没有起到过效果，最后男车主竟然直言不讳的告诉我们，只要我们愿意听从他的“安排”，这次进藏所有的费用都由他承担。事情的发展自然不可能同意他的非分要求，因而我们决议拆伙。

至此，我们发现奔驰男车主与当时在网络上或者刚见面时给我们留下的美好印象简直判若两人。他面无表情的拿出之前三人签字按手印的搭车协议，上面明确指出路上车辆发生的费用由车上人员共同承当，除了均分的过路费和油费，还要求我们均分车辆保养的费用，无奈之下，最终我们给了六千块钱，这件事情才算了断。奔驰越野车主开着他的车一路飞奔就去了拉萨，只剩下我们在318国道上无助的一次次伸出大拇指，最后我们俩还是如愿的搭上了顺风车到达了拉萨。

由于最初的计划受到拼车安排不顺利的影响，整趟旅行的时间被拉长，可是假期时间又快临近，于是我们俩只好改变计划，草草的结束第一次进藏旅程。当拉萨返程的航班一落地，我们俩互相对视一眼，同时深深舒了一口气。总结起来说，这趟行程仿佛不像是惬意的旅行，更像是一次人生冒险故事！