等等党们再等等，电动车大降价已飞奔而来

4月19日，特斯拉开启了今年以来在北美地区的第六次降价。

网传国产特斯拉也将于近期同步跟随降价，Model 3起售价将跌破19万元。针对此传言，特斯拉官方不置可否，表示一切以官宣为准。

作为公认的价格屠夫，混沌君认为此次国产特斯拉大概率会跟随降价。在特斯拉的牵头下，相信国内其他电动车新势力很快就会跟进。

01 国产电动车销量下滑

就中国市场而言，近年来电动车年度销量经历了近十倍的快速增长后，2023年前两个月销量出现了大幅回落，打折促销实属无奈之举。

当然，从年度销售走势上看，一般上半年都是销售淡季。2023年前两个月销量的下滑不一定说明全年销量的下降。但作为车企，为了平衡全年的产量和库存，在上半年加大促销力度，也是常见的做法。

02 锂电池价格回落

电动车目前以锂电池为主要技术路线，而碳酸锂是锂电池最主要的正极原材料。

得益于国内电动车旺盛的市场需求和狂飙的销量，碳酸锂价格在2021年年中从不到10万元/吨开始快速上涨，并在2022年年底涨到了最高60万元/吨，涨幅惊人。

然而从2022年12月开始，由于新增碳酸锂产能的释放，以及电动车需求的放缓，碳酸锂价格迅速回落至2023年4月中旬的不到20万元/吨，跌幅超过60%，基本打回了原形。而且随着新增产能的进一步释放，碳酸锂价格还有进一步下跌的可能。

03 电动车的降价空间

电池包占整车成本的比例，以及碳酸锂在电芯中所占的比例，这是所有电动车厂家的核心商业机密，普通人不得而知。

2022年7月，广汽集团董事长曾庆洪透露，动力电池成本占到电动汽车总成本的60%，并且还在不断增长。这里的动力电池应该指的整个动力电池系统，包括电池包、电机和电控等。

而在动力电池系统中，电池包成本占据了三分之二，也就是整车成本的40%。在电池包成本中，原材料成本约占70%，其中碳酸锂正极材料成本约占40%，也就是碳酸锂材料成本占整车成本的11%左右。

假设碳酸锂价格从最高的60万元/吨，下跌到15万元/吨，跌幅75%，仅从碳酸锂材料价格变动的角度分析，电动车应该有8%左右的降价空间。

当然，考虑到去年碳酸锂涨价时，电动车厂家并未等比例上涨售价，所以也不可能指望电动车厂家此次等比例降价，最终的降价幅度肯定要结合多种因素综合考虑。

无论如何，等等党们总归是有福的，现在就看各家电动车厂家拿出多大的诚意稳定消费者情绪了。