极简电动踏板，Zapp i300亮相，前后碟刹四活塞卡钳配ABS

如今随着国内新能源的发展，很多电摩都已出海在东南亚跑马圈地；在这种情况下，当地也同样诞生了一批电摩品牌。最近来自泰国的Zapp就正式亮相了最新款的i300 电动踏板，下面我们一起来了解看看。

虽然Zapp是一个来自泰国的品牌，但总部位于伦敦。这款踏板给人的第一印象是外观极简，前倒置减震、后中置并且是单摇臂设计；几乎看不到以往电动踏板车上的臃肿。不愧是同时获得三项设计大奖的电动车，外观的确很有一套（获得了红点、德国设计奖、优秀设计金奖）。

这款电动踏板被定位是轻量化摩托，为单人设计。整车为了确保轻，车身结构设计极为简约，但车架强度和刚性还是能够保障的；采用了合金和铬钢的外骨骼结构设计。整车基本不考虑载人以及储物方面的诉求，可以说它就是一个纯粹的出行工具。虽然纯粹，但配置方面却一点都不含糊，前后碟刹，并且前轮还带有ABS；前制动采用四活塞径向安装卡钳，后制动为双活塞卡钳；这个配置比很多入门级摩托车要豪华。而且后减震还支持预载可调，其他诸如TFT液晶仪表、米胖子轮胎等一应俱全，在配置方面还是给的很全面的。

作为电动车，它的核心动力是一台永磁同步电机，采用中置结构，皮带传动。在性能模式下最大输出为19马力，普通模式下为15马力，经济模式输出为5马力。整车采用了72V15ah锂电池（两组），从电池容积而言还是非常小的，因此续航在经济模式下最大只能做到60km一点都不奇怪。这块电池采用220v的电源电压时从0充至80%电量，需要40分钟；整车在可以在2.3秒内从0加速至48km。这款电动踏板车重99kg，载重最大为150kg。

整车车重为99kg；而且由于是主打轻便摩托，对于载重最大为150kg。整车在Eco模式下整车续航为60km，采用220v的电源电压从0充至80%电量，需要40分钟；整车在可以在2.3秒内从0加速至48km。

整车除了标准版之外，还有推出Carbon版本。这个版本采用了碳纤维前挡泥板、钻石切割轮毂、红色减震弹簧以及其他碳纤维装饰板（如图红色车款）价格高达9400欧元。作为一款极具设计感的电动，Zapp对它的定价可谓相当自信。对此各位车友觉得如何呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ