文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 2023上海车展] [懂车帝原创 行业] 4月18日，2023上海车展正式拉开帷幕，本届车展规模空前、新车云集，众多车企领导也频频爆出金句，懂车帝与吉利汽车销售公司总经理范峻毅进行了一次深度对话。

吉利汽车销售公司总经理范峻毅

范峻毅透露了吉利银河的产品规划，“今年吉利银河将推出3款产品，首款智能电混车型-银河L7将于二季度交付，还有银河L6和银河E8将分别在今年三季度、四季度交付。”

根据此前的规划，吉利银河系列会分为智能电混系列（大里程PHEV）和智能纯电系列两个产品阵营，覆盖主流新能源产品（A0级到D级车）区间。未来两年，吉利银河将推出7款产品，智能电混系列将推出L5、L6、L7、L9；智能纯电系列将推出E6、E7、E8。

未来两年，吉利银河将推出7款产品

而在谈及价格战时，范峻毅认为，应该打“价值战”而不是“价格战”，他表示：“低价值的价格战不仅对品牌的盈利性、溢价率等长期经营不利，最终受伤害的一定是买车的消费者，因为没有人再去研究产品，没有人再去研究用户体验。”

以下为对话精选（有删减）：

吉利银河今年将上市3款新车

懂车帝：吉利有银河、吉星、几何三个系列，能给我们介绍下这三个系列是如何区隔的吗？

范峻毅：其实没有那么复杂。大家都知道吉利产品很多，所以今年我们要全面向新，针对品牌和产品进行了一些梳理和归拢。首先，吉星系列的使命和目标，就是做到中国燃油车市场份额的NO.1。我们把大家原来熟悉的产品，比如中国星系列、缤系列、博系列、帝豪系列等，都归在吉星系列。

第二，几何是我们的大众化纯电系列，包括熊猫mini、几何E、几何M６/G６等车型，主打5万-15万元的纯电市场。

熊猫mini 小黄鸭限定版

第三个就是今年2月重磅推出的吉利银河系列，这是吉利品牌的中高端新能源系列，包含智能电混L系列与智能纯电E系列。今年吉利银河将推出3款产品，首款智能电混车型-银河L7将于二季度交付，还有银河L6和银河E8将分别在今年三季度、四季度交付。

银河L7

智能电动化是未来的主流趋势，我们一定要跟上。但是在未来很长一段时间内，汽车市场仍是一个多能源多元化发展的态势，面临着不同用户的不同需求，仍有20%-30%的燃油车市场份额，所以吉利在这些领域布局，就是希望在不同细分市场满足更多用户的需求。

懂车帝：我们知道吉利全面向新，那接下来营销渠道方面有什么新规划吗？

范峻毅：吉利发展这么多年拥有的渠道网络数量和质量在业内来说属于第一阵营。我们说全面向新，不只是主机厂的向新，也要带着经销商、渠道一起全面向新。我们将充分结合直连用户和代理经销两种销售模式优势，推动线上、线下服务融合。

我们会在一线重要城市开设品牌中心。吉利银河的服务体系、接待体系，将首先在品牌中心建立标准、率先施行。同时，它也是培训中心，所有销售顾问都可以在品牌中心做相应的培训，以达到服务全国的高标准。现在的新能源客户和以往燃油客户不同，他们更希望厂家能够提供一些活动场地、活动搭建等支持，而品牌中心也将承载这些作用和意义，为用户提供更丰富的互动体验内容，打造“用户空间”。

吉利“银河之光”智能电动原型车

另外，针对吉利银河的渠道生态，我们还要求做到“四个独立”，就是要店面形象独立、销售团队独立、资金独立、账号独立；还要“三个统一”，统一线索运营标准，统一线上下单平台，统一线下流程体验。希望这套不同以往的模式带给用户更好的产品、服务体验。

价格战打到最后，受伤的是消费者

主持人：3月份整个车市都遭受了价格战的袭击，您对“价格战”这个现象有什么看法？

范峻毅：市场的生存之道，竞争在所难免，但价格竞争只是车企根据市场供需做出的临时性调整，不能作为长久之计，不能恶性循环。低价值的价格战不仅对品牌的盈利性、溢价率等长期经营不利，最终受伤害的一定是买车的消费者，因为没有人再去研究产品，没有人再去研究用户体验。

长期来看，企业要想长久发展，还是要打价值战和品牌战，以用户为中心，把产品质量做好、服务做好，才能持续为用户提供高品质产品和好的用户体验，企业才能可持续发展。