热门新能源车横评，深蓝SL03和秦PLUS DM-i你会选谁？

当下的新能源汽车市场，有三种主流车型分布。分别是，纯电动车型、插电式混合动力车型和增程式电动车。这三种车型种类各有优劣，如果说选择纯电动车，虽说更节能，用车成本更低，但也有续航焦虑。而考虑到能上绿牌、没有续航焦虑，那很多人则会纷纷把目光投向插电式混合动力车型和增程式电动车。这两个车型种类究竟哪种更符合大多数消费者的需求呢。

今天，我找了两款分别代表增程式车型和插混车型的热门车型来对比一番，看看能否找出答案。一款是深蓝SL03增程版（以下简称深蓝SL03）；一款是秦PLUS DM-i，前者目前在售仅有一款车型，指导价是17.19万元，终端有2万出头的现金优惠，优惠完预计裸车价格在15万左右；后者我们拿指导价为14.58万元的比亚迪秦PLUS DM-i 120KM卓越型（以下简称秦PLUS DM-i）进行对比，两款车型终端裸车价格差异不大，产品表现会怎么样呢？

设计上，趋向不同

由于每位消费者的审美观念不一样，所以在设计上面往往是萝卜白菜，各有所爱。先来看深蓝SL03，在设计上采用的设计偏向于造车新势力的设计调性，整体的时尚感和未来感营造的不错，不管是在哪一个部位，都运用了简单流畅的线条勾勒，其中在前脸上，全封闭式的进气格栅通过线条的勾勒，显得很有科技感。还有在细节上面，深蓝SL03的分体式大灯、无框车门、贯穿式尾灯等都起到了点睛之笔的作用。内饰设计上，深蓝SL03也延续了外观简洁的设计调性，车内中控台区域没有实体按键的设计，而是所有功能都藏到了那块中控大屏上面，初次体验的话要有个适应的过程。

再来说秦PLUS DM-i，这款车型在大街上的能见度是很高的，由于采用的是比亚迪家族式的“龙脸”设计，所以辨识度也很不错，不过秦PLUS DM-i给人的感觉依旧像是一款传统燃油车的调性。比如说，前脸依旧有传统的进气格栅设计，浑身的线条勾勒也内敛了很多。此外，该车在侧面和尾部的设计显得沉稳，没有什么独特之处。内饰上面的话，秦PLUS DM-i的设计感很不错，颜色搭配同样也很抢眼。并且值得一提的是，在中控台下方的挡把处还保留了一些传统物理按键的设计，对于一些用户而言肯定会喜欢。总的来说，这两款车的设计趋向不太一样，深蓝SL03显然更适合年轻、喜欢潮流时尚的用户选择；秦PLUS DM-i则适合家用、沉稳内敛的用户。

配置上，有所取舍

众所周知，配置表现越来越成为用户选购的因素和衡量一款车性价比的重要方面了。值得一提的是，深蓝SL03和秦PLUS DM-i在基础性的主被动安全配置和智能配置上都有搭载。像车身稳定系统、ABS防抱死、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别等等，这些都能提升我们驾车时候的便利性和安全性。还有在智能配置上都配有车联网，导航、蓝牙、OTA升级等实用性的功能一样不落。可以肯定的是，如果大家对配置并不是特别的挑剔，那显然这两款车都可以满足你。

但是，对于一些用户而言，可能还会期望更高阶的配置，通过仔细对比，我们发现深蓝SL03的配置丰富性要到位一些。其中在舒适性配置上，深蓝SL03多了电动后尾门、主驾驶座椅记忆等，在智能网联上，多了道路救援服务、面部识别、语音免唤醒功能、语音分区域唤醒识别功能、手势控制、车载空气净化器等等功能。这样来看，哪怕说深蓝SL03的终端裸车价比秦PLUS DM-i贵一些，也是物超所值。当然了，如果注重性价比，购车预算确实比较紧张，选择秦PLUS DM-i倒也没错。

空间上，家用都行

对于家庭购车用户而言，在买车的时候，还会格外看重空间表现。毕竟，家用车承担着不仅仅是自己的通勤用车，还需要承担全家人的日常出行。在车身尺寸上面，深蓝SL03的长宽高分别是4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，这样的表现俨然是一款中型轿车该有的水准了。实际体验后，我的身高180cm，将前排调整到一个合理的位置后，坐在后排腿部和头部依旧有着比较宽敞的表现。

深蓝SL03后排

秦PLUS DM-i的长宽高分别是4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，在车身尺寸上面的确是不如深蓝SL03，而实际体验后，秦PLUS DM-i满足日常的用车没有任何问题，但是想要更宽敞、更富裕的空间享受，那显然深蓝SL03更为稳妥一些。

秦PLUS DM-i后排

驾控上，都很不错

在动力上面，我们用户最关心的主要有两点，第一点是节油，第二点是加速性能。其中，深蓝SL03搭载的是以1.5L的增程器加电池组成的动力系统，CTLC工况下纯电续航里程为200公里，这样在日常代步中能完全采用EV模式，节约用车成本。而即便是馈电油耗，深蓝SL03也仅仅为4.5L。再来看秦PLUS DM-i，这款车型的纯电续航里程为110公里，短距离的纯电行驶也同样没有问题，在馈电状态下，它的油耗仅为4.6L，表现和深蓝SL03差距不大。

在驾控性能上，深蓝SL03的百公里加速成绩为7.5秒，在实际驾控过程中由于该车采用了前麦弗逊后多连杆的悬架系统，这样悬架的支撑性和滤震性能够得到保证。秦PLUS DM-i呢，百公里加速成绩为7.3秒，不过其搭载的前麦弗逊后扭力梁悬架，在实际体验过程中的舒适性有所影响，不过日常的家用还是没有任何问题的。

深蓝SL03底盘悬架

综上所述，不管是深蓝SL03为代表增程式电动车还是秦PLUS DM-i为代表的插混车型综合实力都不差，想必这也是这两款车型和这两个车型种类在市场中关注度居高不下的原因。最后再说下，这两款车型怎么选择？如果讲究市场保有量，没有挑剔需求，那秦PLUS DM-i自然没错，而如果讲究品质出行、讲究科技时尚出行，那毫无疑问，深蓝SL03是很合适的选择。你们说呢？