华为余承东：问界遥遥领先，我话讲完，谁赞成？谁反对？

#头条创作挑战赛#

华为的余承东又爆出金句了。

在23日华为的春季旗舰新品发布会上余承东公开表示，很多车企的产品质量在华为标准下根本就不能出厂，却还在大量发货。

此外，余承东发布会上爱用的“遥遥领先”这个词，在这次发布会上，这个词就交给了问界。余承东称华为要在智能座舱和智能驾驶两个领域都具有遥遥领先的竞争力。

现场的余承东意气风发的就像周朝先那样：“我话讲完，谁赞成？谁反对？”

当然现场肯定没人反对，至于是不是真能达到余承东嘴里的“遥遥领先”，那就要看4月才发布的高阶智能驾驶版能给电动车圈带来多大的冲击了。

毕竟如果按销量来算的话，问界与特斯拉、比亚迪的差距，就好像当年华为手机和魅族手机的差距一样大。

此外余承东还表示：“问界的车型还没有一辆车出现被烧掉的问题，有一次商场着火，是商场其他地方着火，把我们的车烧了。”

这句话一出，估计又会得罪不少同行。

新能源车的着火问题是一个非常敏感的话题，而汽车自燃又是一个概率的问题，问界汽车才发售一年多，保有量还不到10万辆，恐怕还没有资格下场讨论这个问题。

当然余承东自身也是非常牛逼，在华为把无线和终端两大事业部带成了集团内部的奶牛，被内部尊称为 “圣无线和神终端”。

余承东也凭借着这亮眼的战绩，成功的跻身成为华为副总裁

之前在开拓手机业务的时候，由于部分言论过于夸张，让人觉得是在吹牛，因而还获得了一个余大嘴的称号。

只是后来他吹过的牛大部分都在手机领域被逐一实现，因此华为的粉丝又给他起了一个外号叫余诚实，或者亲切的叫他嘴哥。

华为粉丝之外，叫他余大嘴的还是居多数。

他主管汽车部门以来，还是不改大嘴本色，夸下了诸多海口。

诸如“今年问界M5销量要达到30万辆”；

“华为要在汽车领域先做到中国第一，然后做到世界第一，因为没有人会记住第二是谁”；

“问界M5立项的目标就是对标百万级豪车，而第二款问界M7，则完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车的体验感”。

而亮点颇多的问界M5一经推出，便在电动车内部小小的刮起了一阵旋风，月销量很快就突破了10000辆，颇有让余大嘴再次成为余诚实的可能。

只是后续推出的问界M7销售未如理想，问界的销量也萎靡了好几个月。

这也导致余承东在汽车上的”大嘴“，一个都还没有实现。

华为凭借着深厚的技术积累和雷厉风行的行事风格。每当决定进入一个行业，都会在行业内掀起一阵华为旋风。

前些年就凭借着从合约机转型成功，一跃成为国内手机龙头，成功的培养出了一群粉丝，再加上受到美国的制裁还在艰难的求生，这也让华为捕获了一部分死心塌地的忠粉。

只是它夸张的营销方式也往往为人诟病，贴身短打式的竞争也让很多人不喜欢。再加上华为对外展示的中国制造的形象，也让华为周围团结了一批看国内不顺眼的黑粉。

这也让华为成为争议性最大的公司之一，问界这几个月萎靡的销量也让华为的黑粉进入了阶段性的狂欢，质疑声音持续不绝于耳。

所以余承东也在求变，今年问界也由AITO 问界改名为华为问界，直接把华为的标志放在了汽车身上，看起来也是要大干一场的节奏。

至于能不能成，还要看今明两年问界的销量情况了。