启东老照片：1937年启东县政府前之街市

启东县政府前之街市

“启东县政府前之街市”照片，为1937年的民国《旅行杂志》第11卷第1期顾济之撰写的《通属五县视察记》的配图，由顾济之拍摄。

照片上的县政府

这张照片十分珍贵，是我们目前找到的唯一一张当时县政府所在地的照片。

照片带给人安静的氛围感，好似一小镇街道，人有二三，铺面一些。那面白墙山面上，好像贴着一幅标语三个告示。

1937年时的县政府，严格来讲还不能说在汇龙镇，而是在镇洋市。1928年时，镇洋市与汇龙镇之间相距还有一里多路。县政府所在地，就是现在人民医院的位置。据估计，到了1937年，汇龙镇与镇洋市之间基本上连起来了，后说在汇龙镇也无不可。

这座高楼是县政府前的镇洋楼。历史描述是“镇洋楼在县政府之前，自晨至暮，茶客不绝”。根据记载，楼右侧一个露出的有点“卷棚”顶的建筑，应该就是县政府所在了；再右侧，应该是县立启东中学。

关于拍摄者

顾济之(1897—1980)，中国水利名家，著名编辑，曾任国民政府导淮委员会工程师，江苏省测候所所长，担任过多所大学教授。解放后担任过上海科学技术出版社副总编辑。

上述顾济之的资料，综合各方信息而得。顾济之文笔非常好，同时兼通摄影，故有人认为“顾济之不仅是一位文字记者，也是一位摄影记者，他用手中的相机弥补了些许的不足和遗憾。”实际上，他是一名水利专家。

这是顾济之先生捐赠的书籍《旱灾的根本救济法》，上有中华人民共和国水利部藏书印。

关于到启东的线路

顾济之先生这次是考察通属五县，即：崇明、启东、海门、通州、如皋（民国二十三年（1934年），江苏省行政第七区专员公署设于南通城，下辖南通、如皋、海门、启东、崇明5县）。考察结束后，他撰写了《通属五县视察记》，并拍了一些照片。

顾济之没有到过启东，先到崇明后，以为”自崇明至启东，交通当甚便利，孰知事实乃竟不然”。他断没想到，从崇明到启东是如此困难。文中还总结了几条路线：

1.上海至启东

从上海十六铺下午五点坐船，绕过崇明岛西端，途经海门各港口，到达启东泰安港，再换汽车，约18里至汇龙镇。

顾济之说，这趟路程十分辛苦，船要坐十五六个小时，中间没有码头可靠。到了港口，还要换驳船。而驳船“往往因潮落港浅，驳船在港外候潮历数小时”，后至泰安镇，才有汽车乘。驳船又是一无遮挡，如果遇上风雨，从驳船到泰安镇的一里多水路，毫无遮蔽，也是相当辛苦。

2.崇明至启东

（1）从崇明到启东的话，上午从崇明启程，然后下午到上海，后面的行程同上。

（2）从崇明县城乘汽车到崇明西南的海洪港等候，晚上十点多上船，第二天晨到启。这艘船不是专线，只是在崇明略作停泊载客的。但是这船设施设备较好，可以较好休息。

（3）还有一种方法，就比较危险了。可以乘车到崇明岛北部港口，雇沙船到启。江面虽然只宽20多里，但风大浪急，不可预测因素较多。顾济之说，“殊为危险，且亦甚费时间，故非熟谙斯道者，以不轻试为宜。”

关于当时的启东

顾济之在《通属五县视察记》中对启东的考察，有以下几点：

1.生活。顾济之用一句描述：“一切情形，可谓与崇明岛上无甚悬殊。”

2.道路。启东公路不少，但是极为简陋、不合规范，也没有铺路面，扭曲且难走。经他的描述，好像这些县道纯粹是“人走多了而自然形成的”，但实际上，他描述的是县道，是县政府修筑的。

3.桥梁。他认为“桥梁完全系临时性质，尤为单薄脆弱，车行其上，危险万分”，不建议到启长途旅行，因为这是一件“苦事”。

4.市镇。他认为“启东海门，俱无城垣，而县治所在，尚不及江南大镇之繁荣。”启东的县治就是指汇龙镇。他说，食宿十分不方便，启东的中央旅社，相当不规范，有点“近乎家庭化，简陋万分”。

上述为顾济之短暂旅行启东的印象，留给他的感觉，就是一个不发达的小城。可能，他未来之时以为还行，但实际一看，特别是和张謇经营的南通县城一对比，相距太远了。

1935年启东县城乡电话概况，来源于《江苏建设》杂志。

凡事就怕对比。顾济之描述的当年启东，与现在启东交通状况、生活情况对比，的确是“天壤之别”了。