老照片：1942年河南大饥荒真实照片之三—一路向西

1942年河南发生了严重的灾情，天漏偏遇连阴雨，无边的蝗虫成了皇军的先遣队，最后连树皮都啃光了，日军又加紧了西进，妄图攻进潼关，占领西安。

火车头坐满难民

1942年河南大旱灾程度并不比1920年严重，死亡人数却多达300多万。这显然是由人祸造成———其中很重要一点是河南三面被日寇包围，无论是运输赈灾粮还是向外逃荒，都只有西边一条通道，严重限制了赈灾的开展，造成了灾民大量死亡

车尾坐满人

为什么1942年大旱灾中，河南灾民却奇迹般地齐齐奔向了陕西？。

陇海铁路才是灾民一路向西的关键原因。陇海铁路1904年开始修筑，上世纪30年代前，西端终点一直在河南。1932年1月西延至潼关，1934年12月西延至西安，1937年3月西延至宝鸡。

平板车上也挤满了难民

河南灾民无法生存，在政府的默许下，纷纷拖家带口奔向陕西，天从洛阳沿着陇海线出逃的人数大约有4000—5000人。到1943年春天，人数就增加到了1万人。这些逃难的人，又有很多人饿死在了路上。300多万人的逃亡之路，已然成为一条血泪之路

火车连接处的难民

但是，陇海铁路并不是诺亚方舟。日军早已在山西的风陵渡口架起了重炮，与南岸的潼关隔黄河相望，一旦发现有移动的黑烟或是有火车的声响直接炮轰。有时虽未直接击中火车，但是强大的冲击波却震死不少买了“挂票”的灾民。

满头银饰的小朋友，要是没有逃荒之路，他在老家应该过着开心的童年

火车上逃荒人

火车上都是人

盘豆镇站

盘豆镇站，位于中国河南省三门峡市灵宝市，19931年12月，陇海路灵潼（潼关）段竣工，盘豆镇站同期启用。

河南难民挑着担，前面装着娃，后面担着铺盖卷，徒步到了西安，河南到西安少说400公里，徒步着实不易，逃荒灾民多不识字，而陇海铁路线出现则为灾民提供了一条直观的路线图，于是大量没有扒不上火车的灾民，就沿着陇海铁路线步行西进。

母亲抱着孩子沿着铁路前行，孩子的父亲呢？

这位母亲为了孩子生的希望，自己饥肠辘辘，也要坚持给孩子生的希望

沿着铁路边坡前行的人们

这些高高的边坡是为了应对日军的炮火，铁路北面先是筑起了3米厚的高墙。火车司机们则跑起了夜车，白天停运。而且，要在河南境内把车速提到最高，临近潼关，立马熄火滑行。

携家带口，沿着铁路前行

小脚老太太和家人沿着铁路逃荒

推着小车在黄土中结对而行

一家三口推着小推车为了生存向西逃荒

究竟，土地下、铁轨间埋有多少逃荒者的尸骨？这枯树苍山听过多少失去父母孩子的哭声？准确数字无从考证。但可以肯定的是，把故事讲给年轻人，让他们了解这一切，他们一定会更加珍惜现在的生活，关爱身边的亲人。

　　愿逝者安息，生者珍惜。