上汽开通宁德-墨西哥直营航线，成为世界第二大汽车出口国后，中国制造继续狂飙

今年政府工作报告指出，进出口促稳提质。为抢抓战略机遇，进一步拓展海外市场，上汽集团全新开通了福建宁德到墨西哥的自营航线。今天，上汽旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号就将搭载首批千辆MG品牌新车，从宁德港滚装码头出发，驶向墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。

“这艘船是4300舱位的。从宁德出发后，会先去连云港，装满上汽的车，然后就直接开往墨西哥了，单程的航线是23天。”上汽安吉物流总经理王泽民说。

墨西哥地处“21世纪海上丝绸之路”自然延伸带，进入当地仅两年时间的MG品牌，去年全年销量突破4.8万辆，同比增长201%，在当地乘用车市场排名迅速攀升至第七。

“墨西哥市场对上汽MG品牌车的需求还是非常大的，我们通过提升运作效率，缓解当地市场供应的紧张，让消费者更快拿到车。”

在这条航线开通以前，上汽宁德基地的新车下线后必须先运往上海、厦门或者更远的连云港，再装船发运。现在，时间上可以节省3-5天，物流成本也下降了。

“从整个业务运作效率上来说，我们今年会更多选择就近的生产基地来发运，比如从宁德基地生产车更多从福建周边的港口发运，从上海、南京基地生产的车会更多从上海港走，像郑州基地我们也会往连云港走，或者往上海港走。”王泽民说，“车辆运输过程中走得路程越短，车的质量等保障都是会有提升的，效率会提升。”

距离宁德港不到半小时车程，在上汽宁德工厂的总装车间里，平均每一分钟就有一辆车下线。这座曾荣获“中国标杆智能工厂”称号的工厂，是上汽集团重点培育的出口基地，随着宁德-墨西哥航线的开通，这里也成为国内首个集仓储、公路运输、铁路运输和远洋运输等多种物流模式于一体的整车生产基地。出口业务进入发展快车道，宁德基地整车质保科总装质量股经理於晓刚说，现在的当务之急，就是继续提升产能。

“上汽国际的月销需求比我们产能还要高几千台，现在我们要从各方面来提升产能，把量做起来，满足市场需求。我们今年计划是年产34万辆，出口跟国内的大概比例是7:3。”

去年，上汽海外市场销量达到101.7万辆，连续七年蝉联国内车企榜首，这也是中国车企海外年销量首次突破百万辆大关。今年1-2月份，上汽海外销量突破16万辆，同比增长31.9%，延续强劲上升势头。去年9月上市的全球车MG MULAN已“登陆”近30个欧洲国家、每月新增订单超过1万个。上汽国际党委书记、副总经理赵爱民说，通过新航线的开辟，今年还要将更多市场做大做强。

“墨西哥市场上我们今年的目标是Top 5，做到年销7万台到8万台，怎么样把产品送过去是关键，我们要尽快地要抢占先机，把这个窗口去紧紧抓住。可能明年，我们在墨西哥市场就会达到10万辆级，进入当地前三名，这是我们‘组合拳’带来的信心。”

2022年，中国汽车出口达 340万辆，超越德国，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。中汽协预测，今年中国汽车出口有望实现20％的增长。王泽民说，抓紧窗口期，安吉物流的船队也将持续扩容，让上汽的车“造得出，运得出”。

“我们已经投了5艘7600—7800标准车位的大船，而且是LNG双燃料的，比较环保，明年第一艘会下线。我们还计划新造7艘8900仓位的甲醇驱动的大船，在2025年左右会逐步入列，为上汽的海外建设保驾护航。”