泰坦尼克号，工业2.0时代的集大成者

说到泰坦尼克号，人们大多想到的是豪华的船舱、凄美的爱情故事、尽职的船员、优雅的乐队以及沉重的灾难。尽管它首航就遭遇沉船，但不可否认，泰坦尼克号确是那个时代工业科技的集大成者，几乎用上了当时所有能用的技术。

泰坦尼克号剧照

泰坦尼克号在其建造和设计过程中，涉及到了当时最先进的工业技术和科学知识。它被认为是20世纪初期最复杂和最先进的技术成就之一。下面是一些泰坦尼克号展示的工业技术和科学成就：

巨大的泰坦尼克号

船体结构：泰坦尼克号采用了双底船身、分隔舱室等先进的设计理念，大大提高了船舶的安全性能。船体采用钢铁结构，使用了当时最优质的钢材，并经过严格的质量控制，以确保其强度和耐用性，使得它比其他船只更加坚固和稳定。

泰坦尼克号的桨叶

蒸汽机和涡轮机：泰坦尼克号采用了当时最先进的蒸汽涡轮发动机技术，使用两台往复式四缸蒸汽机，和一台不能往复(反转)的低压蒸汽涡轮机。可输出高达46000马力的动力，驱动位于左右舷的2个3叶螺旋桨和位于中央的1个4叶螺旋桨，使它能够达到当时的最高航速。巡航速度21节(39km/h)，最高速度24节(44km/h)。

蒸汽发电机

电力系统：泰坦尼克号的电力系统也是当时世界上最为先进的之一。装备了三台主发电机和一个备用发电机，用于为整个船舶供电，这四个发电机是蒸汽发电机，每个功率达400千瓦。另外有两个30千瓦的辅助发电机，由柴油机驱动。泰坦尼克号还配备了一个电池室，用于在发电机失效时为关键系统供电。电池室里装有数百块铅酸蓄电池。船上的电气设备包括船舶灯光、通信设备、电梯、传送带等。这些设备的用电量非常大，需要大量的电力供应。此外还运用了电气自动化系统技术，自动根据电路中的负荷调节供配电。

复刻的泰坦尼克号电报室

通信技术：泰坦尼克号配备了一套复杂的通信系统，包括Marconi的无线电技术，为船员和乘客提供了良好的通信服务。由两台Marconi无线电报机组成，分别位于船头和船尾。无线电通信系统主要用于船舶间和陆地间的通信，以及船上的娱乐节目。在灾难发生后，无线电通信系统被用来向其他船只发出求救信号，但由于当时的通讯混乱，有些船只甚至未能及时接收到求救信号。

泰坦尼克号驾驶舱

导航系统：泰坦尼克号的导航系统主要由罗盘和时钟组成，以确定船舶的位置和航向。罗盘指示船舶的方向，而时钟则用于计算速度和时间。泰坦尼克号使用了两台独立的主钟和一台备用钟，以确保时间的准确性。泰坦尼克号还配备了一套船载发令机，用于向发动机室发送指令，以控制船舶的速度和方向。