新能源车只能比拼彩电、沙发？极氪001：把安全做好才是突破口

极氪001大家都比较熟悉了，这款车的造型个性辨识度高，还拿下过两项吉尼斯世界纪录。而最近极氪001在网上被提起的频率比较高，因为在进入2023年之后，极氪001发生了“首燃”，并且网上也有不少和极氪001有关的碰撞事故，大家都很好奇极氪001的安全性表现如何，能不能守护车内乘客的出行安全。毕竟新能源车作为汽车市场中的新兴产物，安全性一直存在争议。

虽然说今年1月19日发生的这起极氪001起火事故是“极氪首烧”，但是根据现场的分析调查结果来看，起火的原因和极氪001自身关系不大，而是由车辆底部的烟花爆竹残骸引燃车辆底盘可燃物蔓延导致起火，并不是因为极氪001本身电池包故障。并且在车辆发生自燃后，极氪001前大灯点亮、报警系统正常工作，这也表明车辆的蓄电池、保险盒及相关线束均正常工作，整车低压报警系统没有故障。

再来说下2月发生的几起极氪001碰撞事故案例，有一起案例是侧面碰撞，一辆行驶中的皮卡撞击到极氪001的侧面，事故后极氪001的车内乘客得到有效保护，没有受伤。另一起事故则是一位女车主不小心将极氪001撞到路灯柱上，从事故后的图片来看，车身的机舱位置损坏比较严重，车轮也掉了，但是座舱形变不大，碰撞并没有过多影响到车内的生存空间。女车主表示，车内的四个安全气囊弹出，车没烧门能开，人也只有点擦伤。

通过这三个事故案例，不难看出，极氪001对车身安全、电池安全都比较注重，在发生事故时，也能有效保护车内乘客的生命安全。实际上，极氪001诞生自浩瀚架构，并且整车按照严苛的测试标准检验安全性，测试项目超越国标122%，涵盖472个项目，且还原了真实用车场景。

电池方面，这款车应用Ni55+单晶高压电芯组成“极芯”电池包，顺利通过针刺试验。而车身用料层面，极氪001采用钢铝混合车身，车身扭转刚度达到40000N·m/deg，并且在A柱、B柱、车顶框架等重点部位均使用超高强度热成型钢，强度达到普通钢材的3-4倍。

但是在了解过极氪001的安全性之后，我就又纳闷了，2023年了，为啥还有那么多新能源车在比拼冰箱、沙发、大彩电，而不将安全性当成卖车重点呢？不能否认，把“冰箱沙发大彩电”搬进车内，确实可以提升乘坐舒适度，优化出行体验。将这些作为卖点，也比较容易得到消费者的关注。但是在关注这些舒适性配置前，我们还是得明确，汽车是出行工具，能将乘客安全送达目的地才是重点，安全性才是我们买车时更应该关注的方面。只有在安全做好的基础上，以上提及到的配置才能锦上添花。

另外，极氪001不仅在安全性方面花费了心思，也没有忽略车内的舒适性配置。极氪001本身车长4970mm，轴距3005mm，在猎装车结构+5座布局下，已经让车内拥有较为宽裕的乘坐空间。同时车内的座椅标配真皮材质包裹，前排座椅出厂自带加热/通风/按摩功能，高配车型的后排座椅也有加热功能。另外，主流的高通8155芯片极氪001也有提供，并搭载15.4英寸大屏、雅马哈音响、车载香氛、热泵空调等配置，舒适性同样不输竞品。

综上所述，新能源车“内卷”、去比拼冰箱、彩电、大沙发并不是错误的事情，但是车企造车时、我们在选车时却不能舍本逐末，不能忽略车身安全。而极氪001就能兼顾安全性和舒适性，目前没有发生过严格意义上的自燃事故，在碰撞之后也能保护车内乘客安全，那么这款车定价30万起步，你们觉得贵吗？