交广会客厅｜我们是动车维修的螺丝钉

“一组CRH380A车型动车组检修作业，有9911颗螺栓，机械拆装组要负责5446颗。”2023年3月3日，在中国铁路成都局集团公司动车段的检修库内，一组正在维修的动车组前，动车检修车间调试一组工长邓维指着材料小车上的数百颗螺栓，娓娓道来。

车间青工对螺栓紧固状态进行确认

“每个作业项目的螺栓数量、规格、扭力值都不同，在工作清单中，光是中部底板项目就有1280颗螺栓，车侧裙板项目960颗，端板项目453颗……”

青工对蓄电池螺栓进行确认

“每一颗螺栓的作业都不能失误，所有检修流程都是环环相扣，小小的螺栓一旦出错，上千旅客的乘车安全将遭到威胁。”旁边的动车组机械师何浩川表情严肃，紧固着一颗螺栓。

青工扭力施加作业画面

记者顺着动车组车底往上看去，一颗颗形状各异、大大小小的螺栓上有着不同颜色的记号标注。

扭力施加

“这是防松标记，如果发现紧固后的划线出现偏差，就可以一眼发现螺栓的松动。”

对于高速运行的动车组，每一颗螺栓都密切关系着行车安全。

扭力施加

在动车组的检修中，精细到一颗螺栓的装配都需要两个人共同完成，三个步骤确认无误。

正是一个个看来繁琐的工作流程，确保了动车组的精检细修。比如说，CRH380A车型动车组检修作业仅紧固螺栓就需要近3万个步骤。而这3万个步骤，也仅仅是个基础数据。紧固螺栓的过程中，还会根据螺栓使用的不同类型配合使用抗咬剂、紧固剂、柔化剂。

为徒弟讲解电路图

在记者问到能否了解所有工作流程时，邓维腼腆地笑了：“不能，安装在动车组不同部位的不同螺栓都会有不同的安装要求，我们段一共有278名动车组维修机械师从事这项工作，标准作业指导书就是我们的作业宝典。”

记者看到旁边的牵引变压器图表上，设备名录下都列出了螺栓品名、强度等级，紧固扭矩和粘着剂的详细介绍。

操作110V直流电源 给车组供电

“每个专业的设备组，只需要了解自己班组部件即可，这份螺栓安装的详细说明书，能让每个动车组维修机械师确保部件螺栓操作的正确率。”

螺栓清点

今年35岁的邓维已经工作14个年头了。他说小时候听雷锋的故事，印象最深刻的就是“螺丝钉精神”， 几万个设备和步骤，很难确保没有疏漏，他作为一名动车组修车人，也将和他的同事一起把这种“螺丝钉精神”发扬在自己的工作中。

物料清点

成都动车段动车检修车间共有6条检修线，另有2条检修新线即将投用，是西南地区唯一的动车组高级修检修基地。

“随着我们的体量不断变化，工作的细致度也要求越高，你别小看一个个零件、一道道工序、一次次试验，只有每一次的精确和精准，才能保证动车组安全平稳地运行。”

指导青工进行作业