美媒得出结论：歼20超200架，发动机突破再无限制，产量全球第一

中国五代机歼-20越来越受到外媒的重视，美国媒体不厌其烦地论证歼-20数量。最近，美国媒体《军事观察》得出结论：歼20的服役数量已经超过了200架。他的主要理由是，解放军已经有第9个旅列装歼-20,由此推测出，歼20正在以每6个月装备一个旅的速度增加，可以说歼-20的生产效率正在进一步提高。

美国媒体报道称歼-20已经有9个旅了

美国媒体真的相当“热心”，不如找到各种证明来论证歼20的生产情况，现在再次公布我军现役歼-20数量。在2022年珠海航展时，美国媒体尚在说，歼20数量约200架，大致在150架属于可证实的状态；时隔几个月，又进一步明确歼20总数已超200架，还预测未来或要500到700架歼-20服役。一个相当有规模的数量了，数量还在不断增加之中，未来面对至少500架的歼-20,美军如何能占据便宜呢？

未来会造500-700架？

其实，有关500架到700架的规模估计可能只是局部，中国未来还会有歼-35,那么五代机的数量应是1000架以上，再等上几年，也许就是六代机，以少量六代机加大量五代机，将可能是美日韩不得不面对的一个局面了。

歼-20的出现，打破了美国人五代机优势

美国空军还梦想着自己垄断五代机，对华保持着绝对的优势，在2009年，时任美国国防部长盖茨的认为“中国不可能在五代机技术领域取得突破，“到 2020 年也不会拥有五代机。”现实却是中国在2016年开始量产歼-20,到2022年底时，歼-20数量就超过F-22，完全打破了美军的妄想。

更别说，我们现在有了歼-35

不管以后如何，仅就现在来说，200架歼-20的威慑力已经不算小了，美国媒体已经感受到了，歼20带来的压力，即使按照较低的估计，歼-20的生产规模已经比世界上任何双发战斗机产量都要大，仅被单发的美制F-35超过。歼-20和F-35是世界上仅有的2款正在大批量生产的五代机，美媒《军事观察》承认：“在性能和复杂性方面，尤其是在航空电子设备方面”，歼20全面超越F-35，只是时间问题。主要是歼-20在不断地改进之中，实则歼-20已经超过F-35，双发重型机对单发轻型机占据优势地位没什么意外。以歼-20的产量，超对方拥有F-35也没什么问题，日韩加驻亚太美军在未来的五代机数量估计也只有300架，还是上限级别，日本订购的F-35仅有147架，韩国订购量也只有60架，驻亚太美军的五代机能有100架就不错了。

歼-20的产量，是保证战斗力的基础

歼-20的产量有如此之高，关键在于发动机突破再无限制，按美媒《军事观察》的说法，在2019年起，中国制造的歼-20都是增强型歼-20A，除了拥有卓越的隐身能力外，还换装了更可靠的国产WS-10C发动机。已取代早期歼-20使用的俄制AL-31FM2发动机，不仅实现了完全的国产化，也助力提高了生产效率。国产发动机的供应要比俄制发动机的供应更为通畅了。

由于中国发动机开始发力，保证发动机供应，从而让歼-20的产量不断提升，目前在重型战机中，歼-20产量全球第一。年产量的上升也带来了机队规模的上升，现在歼-20产量超200架，一个不应再有争议的问题了吧。由于一个旅装备的歼-20数量在20架以上，据此认为，中国空军列装9个旅，则拥有歼-20数量达到200架上以上。

换装国发的歼-20，产能更有保证

更重要的是，歼20用WS-10就能超音速巡航，现代五代机的主要特征之一：超音速巡航，在不使用发动机加力燃烧器的情况下持续超音速飞行，按这一点，F-35都不能算五代机，其巡航能力被限制了，不具备这一能力。歼-20在设计时就是强调有超巡能力，以前总有人怀疑其不具备，主要理由就是动力不足，实则决定超巡的因素不少，只咬着动力不放，只能说认知有限，如今随着国产“太行”/WS-10C发动机的应用，这个问题再怀疑就是智商问题，国产发动机足以提供了超巡航能力所需的动力。

双座型号也已经开始试飞

目前歼20在不断得到改进，已经推出歼-20S，也就是双座型号，在技术上处于不断进步之中，这是中国航空工业的里程碑，对于美军却是“头号对手”，如今美国媒体的关注，完全以重视敌人的心态来描述，压根不是什么称赞，许多表述中充满了警惕。

美国人已经无法再否认歼-20的实力

这本质就是对中国进步得到承认，美国媒体再也没有心情质疑歼-20的性能，或许有点中国威胁论的调子，但是我们的进步也没法否认。