五菱缤果开启预售 走精致化路线的五菱还能收获人民的青睐吗？

2023年的开局似乎不太顺利，国内一众新能源车企纷纷失速，就连开启了电动出行“小时代”的国民神车五菱宏光mini EV都遭遇了销量滑铁卢。

但对于“一心为人民服务”的五菱来说也不是事，因为一款空间更大、设计做工更精致的新车五菱缤果开启了预售，不得不说，缤果相对于宏光MINI EV有了很大的提升，但这款车要想收获消费者的青睐还是有些难度。

“长大了”的缤果看上去有点诱人

定位小型纯电的五菱缤果，是五菱旗下全新车型，这款车的车身尺寸为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，这样的尺寸已经能满足正常的家人出行需求，而不再仅仅是两个人的座驾。

新车采用全新设计语言，与家族中其他电动车有着明显的造型差异。整车采用圆润的线条勾勒，封闭式前格栅搭配圆角前灯组，甚至有几分保时捷的感觉。车身侧面采用当下流行的悬浮式车顶设计，搭配尾部的扰流板设计，动感十足。尾部方面，该车同样采用圆角灯组，与前灯组形成呼应。

虽然个头变大了，但是动力还是和Air ev晴空一样，提供了30kW和50kW两种选择，如果说50kW、150N·m还算符合这台车的定位，30kW的小电机就实在是不够看了。

走精致化路线真的可以成功吗

近年来，上汽通用五菱凭借宏光mini EV一直是纯电代步者中的霸主，但也不再一家独大，长安的Lumin糯玉米、奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫mini虽然销量上还不足以与宏光mini EV相抗衡，但其本身的存在，就足以把蛋糕分的更小。而且较低的单价也让宏光mini EV难以提供更多的利润表现。

为此，五菱在宏光mini EV大卖后就势推出的几款车型，都是在想如何提高单车售价，就像有着太空车造型的KIWI EV，不仅有翻倍的续航里程，大功率快充，标配的安全气囊等等，更是搭载灵犀智驾系统，就连记忆泊车、红绿灯识别等功能都标配，但这一系列的升级也让售价变的更高昂，7万多的起售价买一辆车长不到3米的代步车，人民肯定不答应，今年1月份482辆的销量就是证明。

回到五菱缤果身上，可以说是五菱向精致化发起冲击又一款车型。作为一款五门纯电小型车，缤果拥有非常丰富的配置，比如双10.25英寸贯穿式连屏、多功能方向盘、旋钮式换挡机构等，智能化表现也可圈可点，LingOS灵犀智能系统、无感进入和无感启动、全场景OTA以及远程控制蓝牙钥匙等一应俱全。而且这款车还拥有复古且精致的内饰设计，这无疑都提高了缤果的价值感。

但203km续航没有快充，低配30kW动力孱弱，全系没有智能辅助驾驶功能，而且前面提到的双10.25英寸大屏、LingOS灵犀智能系统等等智能化配置也是仅在最高配出现，也就是说，缤果最大的优势可能就在于其五门四座布局以及时尚的设计了。虽然尚未公布具体售价，不过网传7-10万的价格搭配这样的产品表现，不足以令其接过宏光mini EV的销量表现，但至少给了年轻消费者一个更实用的选择。

五菱一直标榜"人民需要什么，五菱就造什么"的市场路线，但除了宏光miniEV外，其余几款车型的质感、配置达到人民的需要，价格表现的却并不符合人们需要，现如今同样精致化路线的缤果上市在即，你觉得缤果定价多少才符合“人民的需要”？