喀什积极打造“东联西出、西引东来”的新枢纽

天山网记者 韩沁言

　　南疆春早，喀什大地春潮涌动。走进建设中的喀什国际物流港，机车轰鸣，一派热火朝天的建设场景。

　　有着“五口通八国、一路连欧亚”的喀什，经济要发展，优势在区位，出路在开放。2022年，喀什地区外贸总值超493亿元，占新疆外贸总值的20%，同比增长113.3%。

喀什铁路国际物流园区示意图。

　　数据显示，2022年，喀什综合保税区全年实现外贸进出口值282.8亿元，同比增长661.8%，进出口值和增速均位居新疆4个综保区之首。

　　“今年，喀什综合保税区每天验放车辆平均80多辆，最多一天超过130辆。”喀什海关查检二科副科长买买提尤日·库尔班说。

　　规划用地规模约80平方公里的喀什国际物流港，规划有煤炭物流储运基地、国内国际贸易中转、物流配送、保税加工、转口贸易、区域跨境电商交流中心等，重点布局有航空港、铁路港、公路港和陆上边境口岸辐射区等四大组成部分，实现区港、港港联动发展。

喀什地区多式联运海关监管中心铁路专用线及中欧班列集结中心平面布置示意图。

　　“我们的总体发展目标为构建丝绸之路经济带新枢纽、打造区域开放协作新平台、树立物流贸易融合新典范。”喀什地区发展和改革委员会党组书记、副主任董有华说，“喀什国际物流港建成后，将形成以喀什铁路北站、喀什国际机场、喀什综合保税区为核心，集铁铁、公铁、空铁为一体的多式联运物流枢纽中心。”

　　“国际多式联运物流中心，海关监管中心，去年已完成70%的工程量，今年6月30日达到交工条件。”新疆城建（集团）股份有限公司喀什分公司国际物流港海关监管中心项目经理孙志平说。

　　随着新项目、好项目、大项目次第落地开花，节节攀升的建设速度正推动喀什地区高质量发展不断加速。