当美西方企业退出后，俄罗斯人发现，中国品牌智能手机和汽车真香

根据一项新规定，美国禁止向俄罗斯和白俄罗斯出口价值超过 300 美元的智能手机和其他电子产品。该规则将于下周一由美国商务部公布，据称已经修改了所谓的“奢侈品制裁”清单。

该文件称，商务部正在扩大和加强对俄罗斯和白俄罗斯的现有制裁，包括出口管理条例（EAR）的俄罗斯和白俄罗斯工业部门制裁和奢侈品制裁的范围。该规则还细化了对俄罗斯和白俄罗斯的现有出口管制。

根据新规定，修订后的制裁清单现在包括“智能手机，在美国批发价为每台 300 美元”。

制裁名单还包括电视机、打印机、录音机、烤架、吸尘器、电子计算器、键盘、空气冷却器、火灾报警器和其他具有相同价值的设备。

在过去的一年里，数百个全球品牌因俄罗斯入侵乌克兰而逃离俄罗斯。这迫使俄罗斯人为从智能手机到汽车的一切事物寻找替代品。

受益公司：中国竞争对手。行业数据显示，智能手机巨头小米和汽车制造商吉利等近几个月在俄罗斯市场的销量激增。

根据 Counterpoint Research 的数据，iPhone 和三星 Galaxies 曾经是畅销产品，而小米和另一家中国供应商 Realme 的机型现在位居销售榜首。

根据 Counterpoint 数据，中国制造商在战前就已经在俄罗斯很受欢迎，2021 年 12 月约占智能手机市场的 40%。现在，他们几乎完全接管了市场，一年后占据了 95% 的市场份额。与此同时，通常分别排名第一和第二的 三星 (SSNLF)和苹果 (AAPL)在撤出该国后的同一时期内，其总市场份额从 53% 下降至仅 3%。

类似的故事正在俄罗斯的公路上上演。根据标准普尔全球移动的数据 ，在过去的一年里，中国汽车制造商奇瑞和长城汽车已跻身前 10 名乘用车品牌，而德国的宝马和梅赛德斯 ( MBGAF)则消失了。

根据数据提供商Autostat的数据， 俄罗斯人去年购买了创纪录数量的中国汽车。它在上个月的一份报告中表示，即使市场崩盘，2022 年中国新车销量仍增长了 7%，达到 121800 辆。

根据标准普尔的数据，战前已经是俄罗斯最受欢迎的汽车制造商的本土品牌拉达的市场份额在 2022 年也从大约 22% 增长到 28%。（雷诺在 5 月份出售了其在 Lada 的控股权。）

中国汽车制造商奇瑞（Chery）、长城汽车（Great Wall Motor）和吉利（Geely）已经受到欢迎，而宝马（BMW）、大众（Volkswagen）和梅赛德斯（Mercedes）的销量则有所下降。

与雷诺一样，全球汽车制造商在俄罗斯入侵乌克兰后撤出了俄罗斯，其中包括现代和起亚，这是当地的其他大型外国企业。

“它在市场上留下了一个巨大的漏洞，”北京咨询公司 Sino Auto Insights 的创始人涂乐说。“而中国人很乐意填补这个空缺。”

Counterpoint Research 副总监 Jan Stryjak 表示，小米、Realme 和 Honor（中国科技巨头华为以前拥有的廉价品牌） “反应迅速，抓住了机会”。与上一季度相比，他们在 2022 年第三季度对俄罗斯的出货量分别增长了 39%、190% 和 24%。

小米是主要受益者，全年市场份额翻了一番。这家总部位于北京的公司现在是俄罗斯最畅销的智能手机，这在很大程度上是因为其广受欢迎的 Redmi 系列，这是一系列以高相机质量着称的价格适中的设备。

为了应对企业外流，俄罗斯采取了变通办法，让一些商品留在货架上。去年，政府批准了所谓的智能手机“平行进口”，允许从哈萨克斯坦等邻国进口商品。

Counterpoint Research 分析师 Harshit Rastogi 在一篇博文中写道，这种做法帮助俄罗斯主要零售商在直接发货暂停后继续销售三星和苹果手机。

但这些措施伴随着潜在的问题。Rastogi 指出，购买这些手机的用户可能无法下载在俄罗斯被屏蔽的移动应用程序，而且不能保证能从官方供应商处找到服务。

同样，据标准普尔全球移动汽车研究副总监塔蒂亚娜·赫里斯托娃 (Tatiana Hristova) 称，人们一直在购买通过平行进口汽车销售到该国的汽车，即使他们知道他们无法获得保修。

“人们已经准备好这样做了，因为，好吧，别无选择，”她说。

一些俄罗斯人急于使用高端品牌，在哈萨克斯坦或乌兹别克斯坦度假时购买梅赛德斯和奥迪，这让人想起 1990 年代苏联解体的场景。

“如果你想拥有一辆不是苏联时代]Zhiguli 的汽车......你只需请求一个乘公共汽车去欧洲的人，为你买一辆车，然后把它带到俄罗斯，”赫里斯托娃说。

尽管中国品牌正从西方禁运中获益，但俄罗斯市场正随着经济下滑而萎缩。

根据 Counterpoint Research 的数据，去年俄罗斯智能手机销量下降了 33% 至 2100 万部。相比之下，欧洲的智能手机市场下降了 20%。

根据Autostat 的数据 ，俄罗斯的汽车市场表现更差，到 2022 年与前一年相比下降了近 60% 。

Hristova 说，对于许多俄罗斯消费者来说，对大件商品的决定现在可能暂时搁置，尤其是在他们为未来可能出现的军事动员浪潮做准备的时候。

据分析师称，现在最大的问题是市场是否已经永远改变了。

Stryjak 说，如果乌克兰战争结束，苹果和三星可能会在该国重建业务，并迅速夺回智能手机销量。

但恢复市场业务不包括汽车，尽管一些公司已经明确表示有兴趣回归。

Hristova 指出，在去年决定退出俄罗斯时，雷诺为卷土重来敞开了大门，并可选择在 2028 年之前回购其在拉达的股份。

即便如此，随着国际品牌的回归，中国企业仍能站稳脚跟，尤其是考虑到重建供应链可能需要很长时间。

很大程度上可能取决于战争持续多久。

Sino Auto Insights 的 Le 说：“这样说有点苛刻，但俄罗斯品牌和中国品牌是真正玩家的替身。替身可能会成为常驻球员。”

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