阿维塔“二选一”为何会觉得真诚？丨产业观察

2月24日，阿维塔推出暖春限时购车优惠方案，综合优惠达数万元。这款交付不足两个月的新车，以这种方式加入新能源车“降价潮”中，多少有些意外。

2月初，阿维塔公布了首月销量数据，阿维塔11交付量突破2000辆，这与月销过万的理想汽车相比，差距很大，但对于一款售价在30万元以上的纯电车而言，首份“成绩单”也算说得过去。

阿维塔以限时优惠的形式发放数万元福利，一方面不得不说是“形势所迫”，另一方面也可看作是向消费者明智“示好”。

今年以来，新能源汽车在“国补”退出后，深感压力。1月，整体销量相比去年12月几近“腰斩”，从特斯拉领降到比亚迪跟进，”以价格换市场“取得了良好效果。Model 3与Model Y两款国产车型分别降价3.6万元和2.9万元，3天订单就突破3万辆；秦PLUS DM-i冠军版推出后，7天就斩获订单3.2万辆。这说明新能源汽车市场的消费需求依然存在，如何在市场中抢占先机，降价一直是“大杀器”。

阿维塔针对3月31日前购买阿维塔11的车主，除送出9000元选配基金用于个性化选装外，还赠送1年智能驾驶升级包服务、金融购车36期0息金融方案、全款购车抵扣1万元尾款、随车赠送6000元商业车险补贴、赠送专属智能家充桩及免费基础安装服务，以及置换补贴享3万元E置换补贴福利。更重要的是，已购车客户可在暖春限时购车权益与老车主福利中“二选一”，这与“蔚小理”在促销中新老车主区别对待的做法截然不同。老车主福利包括首任车主赠送每年1500度公共充电额度和三张购车邀请券，价值相当但更实用。

从这一点来看，阿维塔打造高端品牌并非只停留在口号上，除产品体验够档次外，服务跟得上也显得格外重要。降价促销虽然可以吸引更多消费者关注，但只有持续优质的服务才能留住人心，实现口口相传的“圈层营销”。

今年，阿维塔将冲刺10万辆订单目标，这意味着，月均订单将超8000个，月销量有望突破1万辆。在车型严重不足的情况下，阿维塔要实现这一目标，压力不可谓不大。在新能源汽车市场价格“动荡”的2023年，阿维塔奉行的“长期主义”多少能让消费者感受到信任。

【记者】邵玉梅

【作者】 邵玉梅

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