实力不允许，挑战新的世界工程纪录，甬舟铁路要来了

宁波至舟山铁路，简称甬舟铁路，甬舟铁路是浙江省大通道建设十大标志性项目之一，项目设计行车速度为每小时250公里，全线共设7个站，项目起宁波东站，东至舟山白泉，全长约76.4公里，利用既有线6.3公里，项目总投资约270亿元，采用PPP模式，建设工期72个月。

金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，西起宁波市北仑区青峙化工码头西侧，东至舟山市金塘岛木岙区间水域。该隧道全长16.18公里，海域段8.5公里，是世界上长度最长的海底高铁隧道，也是世界上地质条件最复杂、建设难度最大的海底隧道。金塘海底隧道已于10月31日正式开工建设，预计将于2028年10月底开通试运行。

近日，在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥6号墩建设现场，一台SWDM1280超大型多功能旋挖钻机的启动，标志着西堠门公铁跨海大桥首桩开钻，项目主体工程进入实质性施工阶段。

西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛。大桥全长3118米，主跨采用1488米斜拉悬索协作体系，桥面宽68米。大桥选取“公铁平层”布置，中间为铁路，两侧为公路。铁路为双线客运专线，设计时速250公里；公路为双向六车道高速公路，设计时速100公里。

西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，工程规模大，桥梁结构新颖，科技含量高，是一项挑战极限的超级跨海工程，大桥建成后将成为中国高速铁路跨海大桥的标志性工程。

本项目是浙江省补齐“市市通高铁”最后一块短板、实现“1小时高铁交通圈”的关键性工程。对于宁波融入长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略，切实促进甬舟同城化发展，加快构建宁波都市圈具有深远意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。