2月16日，春风旗下电摩品牌ZEEHO极核，发布了第二款车——AE6。

价格和大家的预测基本差不多，甚至略低，官方建议零售价11980元，加上预售优惠，首批预定用户价格可以做到11326.6（6.6抵扣660，不知道这么算对不对）。

这个车的基本情况我们已经做过不少介绍，参阅：1X660元？极核AE6预售，更多信息曝光！

今天我们就一些大家关注的问题做一些补充。

四合一电机，单摇臂设计

如果没有记错的，这应该是国内电摩第一个采用单摇臂设计的车型。（如有补充，欢迎指正）

AE6后轮采用单摇臂设计，驱动总成是比较少见的侧挂结构，将电机、电控、减速器、后摇臂四合一，集成度高，后期维护也更简单。

侧挂电机采用亮黑铝合金材质，视觉质感高级，车身侧面造型新颖独特，既优化了车身后轮结构布局，又节省了车身空间与重量，更具轻量化。

电机峰值功率5.5Kw，起步、提速基本和125cc摩托车一致，0~50km加速只要4.6秒，Sport模式下，最高车速超过80km/h。

续航&电池

关于AE6的续航在以前的曝光中一直没有确切消息，这次发布正式披露，工况续航65km，等速续航100Km，数据略微有点低。

对比年初五羊本田发布的U-GO GT，加速能力、最大功率基本差不多，但匀速续航达到了150km。估计是为了降低售价，AE6对电池容量做了一些妥协，这续航基本在电摩里处于垫底水平。

AE6标配快速充电，自带520w随车充电器，20%-80%充电时间约2.3小时，0-100%充电时间约4.2小时。同时还具备自我诊断、电气保护、OTA、ERS动能回收等功能。

智能化

除了以前我们提到过的智能钥匙、OTA升级、智能仪表盘之外，AE6还自带了360°电子围栏系统，拥有汽车级五模定位芯片(“GPS，北斗，基站，伽利略，格勒纳斯”)，可以实时监测车辆位置，在自动设防状态下，系统将根据定位启动电子围栏系统。

此外，AE6还有多功能姿态传感功能，在日常骑行红，当六轴陀螺仪传感器检测到车身发生过度侧倾情，系统会及时断开高压连接，避免倾倒后的车辆误操作、高压电路触电及短路风险，保障骑行人员安全。在骑行过程中，车辆一旦发生碰撞、倾倒，车辆还会主动通过短信提示紧急联系人。

其他

由于车辆定位是都市运动踏板，所以色彩方面就比较丰富。

除了3款车身颜色: 元气白、竞技灰、次元黑。

还增加了6款快拆颜色: 青柠黄(出厂) 、甜橙橘、音速蓝、樱花粉、星焰红、迈阿密蓝。

总共18种不同的颜色组合，大家可根据自身爱好来进行搭配。。

另外，据可靠消息透露，除了已经上市的AE8、AE6以及曝光的跨骑式电摩之外，今年春风还有多款新国标的电动产品要推出，甚至还有入门级车型。

总的来说，ZEEHO极核AE6除了续航略微有一点拉垮，其他配置基本都在线，定价也可以说非常有诚意。

大家觉得极核AE6怎样呢？欢迎留言。