交广会客厅｜车辆“油泥男”，用青春守护重载安全

上午10点，集宁车辆段检修库内一派繁忙景象，制动钳工 “油泥垢面”的马渊推着他的“工具配件小车”，在不同股道上架车机架起的铁路车辆间穿梭着。

“油泥”与“阳光”本是极限反差的外貌形容词，然而，马渊却是这二者的集合体。他所在的外制动班组，以“脏、重、累”著称，和工友们作业时，要时常躲避车厢中作业人员电焊的电火花。特别是在冬季，他们还要顶着车厢中积雪融化混杂煤粉和灰土滴下的泥水继续工作。

一个磕痕满满的安全头盔，一件沾满泥土和油酯的工作服外套，摘下口罩后仅剩明眸可辨的脸庞，这是马渊的日常工作时的样子，也正因如此，班组同事送他“油泥男”的称号。

“来外制动组工作，不仅要和‘油’、‘泥’相伴，还得有 ‘铁肚子’和‘铁腿’。因为更换制动缸是单人作业，双手抱不动时，就用腿扛、用肚子顶。”马渊打趣得说道。

身高1.85米的“95后帅小伙”马渊，干起活来毫不含糊。外制动组制更换制动阀体、制动缸、闸瓦间隙自动调整器等工作都需钻到车底进行工作。由于工作空间有限，他工作时多为半蹲式、跪立式，并且需要徒手分解或组装制动配件。只见马渊一个箭步钻入车底，戴着油泥浸透了的手套，一双手熟练得转动扳手。45分钟后，一个40公斤重的制动缸在清洗过后被重新装回原位，他随即转身又钻进另一辆车底。外制动组单人承包各节车辆的检修，按照分工，马渊每天一般会检修4节车辆。

“受身高影响，同一个动作，别人站着就可以完成，但是我每次操作过程中只能半蹲着，刚开始时候不太适应，后来运用到我做健身教练时的技巧，稍调整工作时的姿势就可以搞定。”马渊说。

业余爱好丰富的“阳光小伙”马渊，曾因动作标准、热爱运动，在健身房锻炼时被“相中”，担任了兼职健身教练。

其实，“能打”的不止马渊的“极限反差”外表，他更是急难抢险的业务骨干。2022年的“双11”，天气异常寒冷。在检修库内，经过单车试验没有出现“漏风”现象的车辆，在那个寒冷的夜晚驶出检修库后，有部分车辆又出现了不同情况的漏风和抱闸故障。

在这种情况下，马渊和他的工友们每人承包一辆故障车，一次又一次得用检查漏风专用的“肥皂水”涂抹在制动管细上，一寸一寸得检查哪里漏风了。可由于天气冷、温度低，刚涂到管上的肥皂水就结了冰，最后只能一处一处涂抹，在涂抹了20处后最终确定了泄漏源。

“我们撤离的时候，检修库的地面上，铺满了冻了冰的肥皂水，连个落脚地儿都没有了。”面对每个人的衣服上，早已被肥皂水、油污、泥渍凝结成了“油泥盔甲”，马渊却自豪得说：“我们平时勤学苦练的业务技能，在关键时刻能够用上，保质保量完成车辆制动的检修，那就值了！”

通讯员：苗瑞祥