导语

国产造车新势力“蔚小理”一直备受关注，经过几年的发展取得了一定的成绩，但也伴随着诸多争议，这里聊一聊蔚来的五大槽点

第一个槽点

今天早上看到一个新闻，一女子在上海试驾一辆蔚来汽车时，突然冲向人行道撞上一对母子，导致一死一伤，蔚来工作人员说女顾客疑因人多心慌误踩油门。

刚看到这个新闻我以为是这两天发生的事情，再仔细一看时间，原来是2月3日晚上发生的。有的网友说，蔚来真是厉害，硬是拖了10来天。

也有的网友说，这么严重的事，没有任何照片视频，也是奇怪。

还有的网友说，连事故照片都被公关上不了了。

我在各大网站搜了一下，还真是找不到事故现场的照片，按理说不应该啊，发生地点就在人多的地方，周围肯定有很多人拿出手机拍照的，怎么愣是一张照片都看不到呢？这不得不让人浮想联翩啊。

第二个槽点

蔚来工作人员表示女顾客试驾前签了试驾协议，对此事她肯定要担责。在这里我不禁要问，蔚来难道不用担责吗？试驾路线是蔚来工作人员定的，他们应当了解路线的具体情况，比如哪些路段人多，哪些路段人少，并有责任给予试驾顾客充分的提醒，这一次事故蔚来陪同的工作人员是否尽到了安全提醒的责任？

蔚来发生这种人命事故已经不是第一次，去年6月22日，一辆蔚来测试车辆从伤害创新港停车楼三层坠落，致使两名试车员罹难，网上一片哗然，事后蔚来的官方通报突出强调不是车的问题，让人感觉很冷血。

蔚来连续两年都发生这样的人命事故，绝不是偶然，背后是蔚来的管理存在问题。

还有一个事儿被网友扒出来，就是成都蔚来有一个员工发朋友圈说“大部分男人收到的第一束鲜花都是在自己的坟前，今天打卡蔚来空间，领取属于自己的鲜花吧”，这种抖机灵、自以为幽默、拿人的生死开玩笑的营销话术真的让人觉得恶心，结合这次事故，更让人觉得讽刺。

媒体就这事儿联系了蔚来客服，蔚来工作人员说这是个人发布的朋友圈，不是蔚来统一的文案。

每个蔚来的员工涉及公司的发言都代表的是公司，什么话该说什么话不该说是公司对员工的培训中应当强调的，公司员工乱说话恰恰也暴露了蔚来的管理问题。

第三个槽点

李斌说有蔚来车主三年开了45万公里，省出了一辆宝马X3。我很好奇这人是怎么开的，平均每年15万公里，每天400多公里，跑网约车呢？跑网约车也开不了那么多啊，就算车子受得了，人也受不了啊！

举这种极端例子来渲染蔚来用车成本低只不过是博人眼球罢了，正常人一年也就开一两万公里，一年用车成本顶多就省几千块钱。

第四个槽点

李斌曾吐槽买油车的车主，表示完全不明白大家为什么还买油车，除了能闻点汽油味，别的还有什么好？

这句话暴露了李斌两个问题，一是自负，二是不尊重消费者的需求。

消费者买油车主要有两个原因，一是家里不方便装充电桩；二是长途开车油车比电车补能方便；三是油车发展多年，安全性更值得信赖，电车才发展没几年，安全性有待时间的考验。

第五个槽点

李斌说特斯拉有的我都有，我都会啊，我有的它都不会啊。

还说今天蔚来做的很多事情都是世界第一，未来五年要跟奔驰宝马三分天下。

别的不多说，就特斯拉独步天下的操控性以及代表当今世界最高自动辅助驾驶水平的FSD就是蔚来望尘莫及的。

蔚来除了换电服务世界第一，其他的我还真不知道有什么世界第一的。

敢说跟奔驰宝马三分天下是因为在2020年，蔚来的市值一度超过宝马，达到509亿美元，后来甚至冲到800多亿美元。

但是随着蔚来这两年销量一直没有大的突破，市值泡沫破灭，如今蔚来市值只剩下175亿美元，别说奔驰宝马了，就连理想的市值都超过它了。

按销量来看，2022年奔驰宝马中国市场销量都达到70万辆以上，蔚来只有12万辆，不如理想的13万辆。

总结

以上是蔚来和李斌的五大槽点，李斌该梦醒了，别光顾着吹牛，把更多精力投入提升产品力，提升蔚来的管理能力吧。