新能源神车，很多人可能会觉得是比亚迪宋PLUS DM-i，也有人会觉得是特斯拉Model3，其实真正算新能源神车的，当属五菱宏光MINIEV，因为引领了一种车型的发展，月销量更是曾经把日产轩逸给干趴下，最主要的是有不少厂家争相模仿，推出类似的车型，但是在2023年1月份的销量中，五菱宏光MINIEV却反被比亚迪海豚给超过了，如今的五菱宏光MINIEV怎么了?个人认为主要还是以下3大原因，看看和你们想的是否一致?

　　没有性价比了

　　五菱宏光MINIEV之所以特别畅销，网友给出了很多理由，其实个人认为，不管你们给出多少理由，归根到底，五菱宏光MINIEV当时成功凭借着的就是性价比，只需要不到3万元的价格，就可以买一台可以上牌，有保证的真正汽车，对于买车和接送娃的人而言，谁又能拒绝的了一辆汽车的诱惑呢?

　　然而再看看如今的五菱宏光MINIEV，虽然推出了不少的新车型，但是价格却越来越贵，连老款最低配的售价也达到了3.28万元，至于120公里续航的马卡龙版本，售价更是高达4.38万元到4.68万元，而这个价格大家可选择性就会比以前多了，以前3万元以内，是只有五菱宏光MINIEV可选，甚至如今的五菱宏光MINIEV膨胀到9.99万元的敞篷版和7.28万元的2022款 GAMEBOY。

　　我不知道你们会不会选择，反正我当时去看了五菱宏光MINIEV以后，看到售价，体验了一下后，瞬间放弃了选择作为我的增购选项。

　　可以说，如果五菱宏光MINIEV售价不回归到原本的性价比的话，后续的销量可能会继续出现一个下降的趋势。

　　竞品越来越多，而且更强

　　五菱宏光MINIEV的推出，收获了大笔订单，让很多国产车品牌都患了眼红病，都相继推出了自家的类似产品，甚至有的配置等各方面都比五菱宏光MINIEV更强，也更符合大家的需求。

　　比如说长安汽车推出的糯玉米，东风的纳米BOX等等，最近的吉利熊猫MINI其实也是针对五菱宏光MINIEV，而原来五菱宏光MINIEV的先发优势和价格优势也消失了，对于消费者而言，自然就会多对比一些竞品车型，可以说，五菱宏光MINIEV被竞品对手每个月都要分润走大量的潜在客户，这也是销量下降的原因。

　　市场开始饱和

　　其实五菱宏光MINIEV针对的市场，已经开始饱和，毕竟经过五菱宏光MINIEV这么长时间的大量销售，再加上竞品对手，这种A00级纯电动小车，需求量已经在减少。

　　相反的是，便宜又能取代飞度、大众polo一类的新能源车，或者说带快充，续航相对长一点，空间相对大一点的车型，随着疫情的放开，需求增加了，所以像比亚迪海豚，上市以后，即便经过喷粉事件的发酵，如今的销量却依旧坚挺，这也反映出目前汽车市场的一个改变。

　　当然五菱宏光MINIEV如果价格再次下探，加上 快充，估计会再次销量反弹，就是不知道五菱宏光MINIEV是会继续做价格上探的产品呢，还是做下沉的产品?