交广会客厅｜春运战场上的“接力赛”

车载信号设备是火车的“中枢神经”，详细记录和精密控制列车运行状况，精准指挥机车前行。内蒙古包头地区日均接发车百余列，随着春运期间国内发电、取暖原煤需求旺盛，每天需要检修的机车比平常增加30%以上。包头电务段包西车载设备车间的一对小夫妻麻相江和付欢欢好比一对接力赛场的选手，为春运畅通出行保驾护航。

“SS46502机车入库，需检修！”2点10分，包西机车库内，听到对讲机中工友的传达声，麻相江一把拎起工具包赶往待检机车。这是麻相江夜班作业的一幕，他主要负责车载信号设备的检测维修，一次班次12小时，他要不间断对车载信号设备进行检测，夜间是机车入库待检最为集中的时段，几乎每隔10-15分钟就有机车入库。经常是这台机车没检完下一台机车就已入库。一会爬进机车驾驶室，一会钻进车底地沟，一会穿梭在机头机尾间……平均每20分钟他们就要完成上千个项目的检查、上百个项目的测试。

春运期间，每趟机车车载信号设备检测的时间都特别紧张，每个班次下来麻相江的微信运动步数几乎都在2万左右。在只有三平方米大小的机车内，整个作业过程，都是猫着腰干，尤其在机柜通道处，转个身都非常困难，双手一不小心就会被金属铁器的棱角剐蹭到。“有时感觉也挺累的，下班回家睡上一觉，劲一缓过来感觉就好了，想想我们两人的默契配合，还是挺有成就感的。”一说起自己的工作，麻相江的话语间是满满的自豪感。同车间的妻子付欢欢负责分析机车运行数据，每次车载信号设备检测完的数据都要交给她来分析对比，付欢欢就是麻相江的接力对象，把的是最后一关。

虽然工作在一起，但一干开活根本顾不上多说一句话，一个眼神交流就是一种鼓励和肯定。每一趟机车检查测试后，麻相江都要把运行数据交给妻子付欢欢把关，欢欢要对密密麻麻、不同分类上万个的数据逐一分析，揪出异常项，这不仅需要足够的细心，更需要好的眼力和判断力。

从认识到认可，工作就是他们的纽带。其实在铁路上有很多像麻相江和付欢欢这样的夫妻档周而复始跑着接力赛，正是有像他们这样的铁路工作者在坚守，万千旅客的安全畅通出行才得以保证。

通讯员：杨利彦